[实用新型]一种具有固定装置的客车横置水箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及的一种客车横置水箱，更具体的说是一种具有固定装置的客车横置水箱。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果，它还是汽车发动机的重要组成部分。随着中国客车造车水平的提高，整车的舒适性及底盘零件的可靠性为越来越多人重视，而客车水箱这个重要的部件其稳定性及可靠性这时越显得尤其重要。

     目前大都数客车水箱通过螺栓固定在车用支架上，这种结构通常采用三个支架，根据其布置方式，选择其中一个或两个支架使用螺栓螺母与客车水箱固定连接，剩下的支架起限定位置的作用。这种固定结构方式存在以下不足，首先，在装配的过程中，需要拧紧螺栓，工序繁多，安装不便，使其工作效率比较低下；其次，该支架的布置受到螺栓的制约，在空间上需要预留工作空间作为拧紧螺栓的空间，影响了客车空间设置；第三，增加了成本，由于螺栓和螺母的使用，增加了零配件，使车辆的成本增加，第四，由于车辆底盘零件的可靠性抗震性的不稳定，会影响水箱的稳定性，造成水箱漏水等问题，减小水箱的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供的是一种具有固定装置的客车横置水箱，其主要目的在于克服现在技术中存在的上述缺点和不足。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有固定装置的客车横置水箱，它包括水箱本体，所述水箱本体的上方设有一用于压扣固定该水箱本体的上支架体，所述水箱本体的下方两侧分别设有一用于固定所述水箱本体的第一下支架体和第二下支架体；所述水箱本体的顶部设有两个定位件，且在该两定位件之间嵌设有一上橡胶软垫。

作为本实用新型的更进一步改进，所述上支架体上设有一与该水箱本体顶部的两定位件相配合压扣的扣压件。

作为本实用新型的更进一步改进，所述第一下支架体和第二下支架体上分别设有两个定位件，并且在所述的两个定位件之间分别嵌设有一下橡胶软垫。

作为本实用新型的更进一步改进，所述下橡胶软垫的左、右两端设有分别设有一凹陷部，所述下橡胶软垫的中间形成一双凹槽部。

作为本实用新型的更进一步改进，所述上橡胶软垫的左、右两端分别设有一凹陷部，所述上橡胶软垫的中间形成一凹槽部。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、由于该实用新型分别在水箱的上部和下部嵌入设置了三个整体的相适配的橡胶软垫，它不仅增加了水箱的固定性，提高了稳定效果，而且，橡胶软垫具有吸震补偿特性，从而增加了水箱的抗震性，减少水箱因不稳定或震动而造成的损坏或漏水等问题，增强了客车水箱的使用寿命。

2、本实用新型减少了对螺栓和螺母的使用，使客车的了安装工序减小，提高了工作效率。

3、本实用新型可以节省空间，不用预留拧螺栓的空间，提高了空间的使用率，且减少对螺栓和螺母的使用成本。

附图说明

图1是本实用新型在松开状态下的立体结构示意图。

图2是本实用新型的压紧状态下的结构示意图。

图3是本实用新型的第一下支架体的放大结构示意图。

图4是本实用新型上橡胶软垫的结构示意图。

图5是本实用新型下橡胶软垫的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图来说明本实用新型的具体实施方式：

如图1、图2所示，一种具有固定装置的客车横置水箱，它包括水箱本体1，在该水箱本体1的上方设有一用于压扣固定该水箱本体1的上支架体2，在该水箱本体1的下方两侧分别设有一用于固定该水箱本体1的第一下支架体31和第二下支架体32；在该水箱本体1的顶部设有两个定位件4，且在该两个定位件4之间嵌设有一上橡胶软垫5，在该上支架体2上设有一与该水箱本体1顶部的两定位件4相配合压扣的扣压件21。

如图1、图3、图5所示，在该第一下支架体31和第二下支架体32上分别设有两个定位件4，并且在所述的两个定位件4之间分别嵌设有一下橡胶软垫6，该下橡胶软垫6的左、右两端设有分别设有一与定位件4相适配的凹陷部61，该下橡胶软垫6的中间形成一水箱本体1的底部相适配的双凹槽部62。

如图4所示，该上橡胶软垫5的左、右两端分别设有一与该定位件4相适配的凹陷部51，该上橡胶软垫5的中间形成一与上述扣压件21相适配的凹槽部52。