[实用新型]空气过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体地，涉及一种空气过滤器。

背景技术

在齿轮箱、液压油、储油原罐、变压器以及减速机等设备上，为保护润滑油不受污染，常采用空气过滤器。以减速机为例对空气过滤器的工作原理进行说明：在减速机运行过程中，随着负荷增大，减速机的转速增大，齿轮等设备摩擦产生的热量增多，润滑油温度升高，减速机腔室内产生具有一定温度和压力的蒸汽，这些蒸汽会通过减速机的呼吸孔排出至减速机外以保持减速机腔室内的压力平衡；而当负荷减小，减速机的转速减小时，减速机腔室内温度和压力均降低，此时，同样为了保持减速机腔室内的压力平衡，外界的空气会通过减速机的呼吸孔而进入减速机的腔室内；空气过滤器与减速机的呼吸孔连通，减速机腔室内的气体会通过空气过滤器过滤后再排至外界，外界的空气首先经过空气过滤器的过滤后才会由呼吸孔进入减速机内，以防止外界的空气携带水分进入减速机腔室内而污染润滑油。

现有的空气过滤器大多都包括壳体以及设置在其中的滤芯，例如可以采用弹性聚碳基塑料制成壳体，并在内部设置过滤网和颗粒硅胶以形成综合滤网进行多阶过滤，并且利用颗粒硅胶吸水变色的特点形成色彩指示以轻松监控系统，保护减速机内部运行环境。

但是，由于现有的空气过滤器直接与外界连通，空气过滤器不仅对减速机内排至外界的空气进行过滤，更重要的是对外界的进入减速机的空气进行过滤，所以当外界湿度较大时，空气过滤器很容易由于不断吸湿而失效，致使水分进入减速机腔室，造成润滑油水分超标、润滑能力下降，缩短润滑油的使用寿命，还可能因润滑油润滑质量降低而造成设备损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空气过滤器，该空气过滤器具有较长的使用寿命，能够有效保护与该空气过滤器相连的设备中的润滑油。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种空气过滤器，该空气过滤器包括过滤部，该过滤部包括壳体和设置在该壳体中的滤芯，所述壳体上设置有第二呼吸孔和用于与外界设备连通的第一呼吸孔，并且，该空气过滤器还包括气体储存部，所述第二呼吸孔通过导气部与所述气体储存部连通。

优选地，所述气体储存部包括可伸缩的自动补偿气囊。

优选地，所述气体储存部还包括设置在所述自动补偿气囊外部的气囊防护罩。

优选地，所述气囊保护罩上设置有观察窗口。

优选地，所述气体储存部还包括底座，所述自动补偿气囊和所述气囊防护罩安装在该底座上。

优选地，所述第二呼吸孔为多个，所述导气部具有导气座和导气管，所述导气座密闭地包围多个所述第二呼吸孔，并且该导气座上设置有与所述第二呼吸孔相通的气体引导孔，所述导气管将所述气体引导孔与所述气体储存部连通。

优选地，所述导气管具有柔性。

优选地，所述第一呼吸孔连接有连接管。

本实用新型的空气过滤器的过滤部不与外界连通，而是与气体储存部彼此连通并因此压力平衡，当与该空气过滤器连接的设备中的气体压力增大时，所述设备中的气体经第一呼吸孔排至本实用新型的过滤部的滤芯中，并通过滤芯过滤后由过滤部的第二呼吸孔排出至导气部，并最终储存在气体储存部中；当所述设备中气体压力减小时，气体储存部中储存的干燥的气体再沿相反的路径回到所述设备中，以保证设备内压力平衡。由于该空气过滤器可以通过自带的气体储存部进行气体补给，因此，避免了空气过滤器与外界连通并通过外界空气直接进行气体补给而造成的滤芯寿命短和易失效的问题，使得该空气过滤器具有较长的使用寿命，也能够更可靠地保护与该空气过滤器连接的设备中的润滑油。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的优选实施方式的空气过滤器的结构示意图。

附图标记说明

1  过滤部        2  气体储存部

3  导气部        4  自动补偿气囊

5  气囊防护罩    6  底座

7  导气管        8  导气座

9  连接管        10 气体引导孔

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。