[实用新型]核电站核燃料转运阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门，具体涉及一种核电站核燃料转运阀。

背景技术

目前全世界已有500多座核电站，总容量达4亿KW，占总发电量的16.1%；中国近20多年来，亦已建成广东大亚湾、秦山、岭奥等6座核电站，在建和已经立项的还有江苏连云港、浙江三门等6座核电站，但核发电量仅占总发电量的1.2%。为了加速核电事业的发展，国家已经提出在2020年前再建设32座、总容量3600万KW的核电厂，总投资400亿美元，把核电的比例上升到4%。

在反应堆换料期间，归属于燃料转运装置的闸阀，阀体通过螺栓与燃料厂房一侧的转运通道端部法兰连接，并通过位于+20.000m的操作机构手轮可以完成闸阀的关闭和开启操作。保证一旦需要时可以将换料水池与转运舱隔离；运输燃料组件时使燃料转运装置的转运通道畅通，允许运输小车在燃料厂房与反应堆厂房之间运输新燃料组件和乏燃料组件。

燃料转运阀的功能主要是隔离功能：正常运行时，闸阀是关闭的，转运通道是隔离的，乏燃料水池充满含硼水，池面标高为20m。当反应堆需要进行换料时，闸阀打开，燃料组件由运输小车将其穿过传递通道，送入燃料输送池。

但是现有的燃料转运阀的闸板底部没有设置保护闸板密封面的装置，由于燃料转运阀安装在水下20m，人操作时看不到管道内的情况，运输燃料的小车有没有退出无法判断，当关闭阀门时，小车如果没有退出管道，则小车会和闸板密封面直接接触，而引起闸板密封面损坏。

此阀阀座圈上的密封圈在开关过程中较易脱落与损坏，从而影响阀门的隔离功能，且燃料转运阀由于是燃料组件的运输通道，容易积聚放射性元素，现场要求能够容易清洗，现有的燃料转运阀清洗完后，阀体内的积聚物较难排出。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种可保护闸板密封面不与小车接触从而提高其使用寿命的核电站核燃料转运阀。

本实用新型所采用的技术方案是：一种核电站核燃料转运阀，包括阀体、闸板、阀杆、阀盖，阀杆外侧设有阀杆螺母，阀杆通过阀杆螺母与闸板连接，阀体与闸板接合处设有阀座圈，阀座圈与阀体为固定连接；闸板顶部与底部外侧分别设有闸板座，闸板座与闸板固定连接；阀座圈与闸板座相贴合；闸板底部设有沿闸板径向凸起使其底面低于闸板上的密封面的防误操作部件。所述的防误操作部件为防误操作环筋。

阀座圈上设有环形槽，环形槽内部宽，开口窄，环形槽内设有O型密封圈。所述的环形槽截面为燕尾形。

所述阀体底部设有清洗孔。

所述阀体一侧设有法兰连接装置。

本实用新型的有益效果是：该阀加装了保护闸板密封面的装置，使得密封面比较不容易损坏；保证密封圈在开关过程中不致脱落与损坏，加强了阀门密封性能；且能让阀体内清洗出来的积聚物顺利排出。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为侧视半剖图。

图3为图1中A的放大图。

图中1-阀体，2-闸板，3-阀杆，4-阀盖，5-阀杆螺母，6-阀座圈，7-闸板座，8-环形槽，9- O型密封圈，10-防误操作部件，11-清洗孔，12-法兰连接装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1结合图2、图3所示，一种核电站核燃料转运阀，包括阀体1、闸板2、阀杆3、阀盖4，阀杆3外侧设有阀杆螺母5，阀杆3通过阀杆螺母5与闸板2连接。阀杆3的旋转运动带动闸板2的升降运动，从而使通道顺利的启闭。阀体1与闸板2接合处设有阀座圈6，阀座圈6与阀体1为固定连接，焊后进行固溶热处理；闸板2顶部与底部外侧分别设有闸板座7，闸板座7与闸板2固定连接，焊后进行固溶热处理。阀座圈6与闸板座7相贴合；阀座圈6上设有环形槽8，环形槽8内部宽，开口窄，环形槽8内设有O型密封圈9，该环形槽8截面优先选用燕尾形，当然也可以采用截面为大半圆形或者其他形状，此种设计，O形密封圈9会牢牢镶嵌在环形槽8中，在闸板2启闭过程中不致脱落与损坏，并且软硬双重密封保证阀门密封性能。由于此阀安装在水下20m，人操作时看不到管道内的情况，运输燃料的小车有没有退出无法判断。为了防止关闭阀门时由于小车没有退出管道，而引起闸板2密封面损坏，闸板2底部设有沿闸板径向凸起使其底面低于闸板2上的密封面的防误操作部件10，防误操作部件10优先采用防误操作环筋，保护闸板2密封面，即使小车没有退出管道，闸板2在关闭过程中，闸板2上设置的防误操作部件10会先于密封面与小车接触，避免了闸板2密封面与小车的接触，这样密封面就不致损坏。