[实用新型]一种便携式飞轮铰孔装置

说明书

技术领域

本实用新型属于飞轮铰孔装置技术领域，具体的涉及一种便携式飞轮铰孔装置。                        

背景技术

在船用大功率低速柴油的装配领域，飞轮与曲轴之间的定位连接是通过若干个紧配螺栓实现的。而由于飞轮与曲轴通常由不同的专业厂家生产，所以两个零件的连接螺栓孔不可避免的会存在定位误差，再由于各个连接螺栓与螺栓孔均为间隙配合，若两个零件的螺栓孔内径均加工至最终尺寸，则装配过程中很可能出现螺栓孔错位，导致连接螺栓无法装配，造成了生产损失。为解决上述问题，常见的加工方法为，成品飞轮及曲轴上均预留加工余量，待装配过程中对飞轮及曲轴进行处理，以达到两孔的尺寸一致，同时令孔的同轴度以及孔相对飞轮端面垂直度达到相关要求。具体操作中，行业内的主机厂加工多数都将曲轴及飞轮预定位好后吊运至大型镗床上进行镗孔，这种方式虽然可以满足一定的需求，但是不仅增加了吊运曲轴、飞轮的工序，而且占用了镗床加工时间及工位，尤其在产量高的时期，无疑需增加专用机床，导致其加工成本非常高昂。                

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种应用效果更佳的便携式飞轮铰孔装置。

本实用新型通过以下技术方案得以实现：

一种便携式飞轮铰孔装置，装置主体设置在柴油机的曲轴和飞轮的组合部的中部。

所述装置包括相互连接的铰孔定位板和安装支架，其中铰孔定位板与曲轴连接，同时安装支架上固定有便携式铰孔机。                

在所述铰孔定位板前表面设置安装支架，另外，铰孔定位板后表面设有半圆形的沉孔。

所述沉孔起到径向定位作用，用于与曲轴进行配合定位，方便调整便携式铰孔机主轴与飞轮预留孔的同轴度。 

铰孔定位板后表面位于沉孔边缘的位置对称设有四个固定通孔，此外，铰孔定位板中部对称设有六个螺栓通孔。

有四个连接螺栓穿过曲轴并对应插入四个固定通孔内，以固定曲轴和铰孔定位板之间的连接。

所述安装支架上设有六个通孔，六个通孔的位置与六个螺栓通孔位置一一对应，且每一组位置对应的通孔和螺栓通孔之间均通过一六角螺钉连接。

安装支架的两个侧面上对称设有四组能够调整伸出长度的调整螺栓，同时，安装支架的底面对称设有另外四组能够调整伸出长度的调整螺栓。

其中，调整螺栓为细牙型螺栓，可通过八个调整螺栓对便携式铰孔机进行上下左右方向的调整，以满足便携式铰孔机主轴与飞轮端面之间的垂直度要求。

本实用新型有益之处在于：

本实用新型解决了原有生产中需购买专用机床进行镗、铰孔的问题，节省了大量的生产成本，同时减少了吊运曲轴、飞轮的工序，而且无需占用镗床加工时间及工位，有效的提高了生产效率，此外还具备方便拆卸、适用性强的特点，可以应用于不同缸径的低速柴油机的装配加工，功能性强。                

附图说明

下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述：

图1为本实用新型一实施例设置于柴油机上的结构示意图；

图2为图1的局部剖视结构侧视图；

图3本实用新型一实施例的结构示意图。                                                                                              

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1~图3所示为可作为本实用新型较佳实施例的一种便携式飞轮铰孔装置，装置主体设置在柴油机的曲轴6和飞轮7的组合部的中部。

所述装置主体包括相互连接的铰孔定位板2和安装支架3，其中铰孔定位板2与曲轴6连接，同时安装支架3上固定有便携式铰孔机8。

在铰孔定位板2前表面设置安装支架3，另外，铰孔定位板2后表面设有半圆形的沉孔9。具体生产中，沉孔9内径尺寸比曲轴6外径略大2mm为佳。

所述沉孔9起到径向定位作用，用于与柴油机曲轴进行配合定位，方便调整便携式铰孔机8主轴与飞轮7预留孔的同轴度。 

铰孔定位板2后表面位于沉孔9边缘的位置对称设有四个固定通孔10，此外，铰孔定位板2中部对称设有六个螺栓通孔5。