[实用新型]无挡肩扣件组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道领域，尤其涉及一种无挡肩扣件组件。

背景技术

扣件组件是铁路轨道的一种常用部件，通常包括无挡肩扣件和有挡肩扣件两种。图1分别为现有无挡肩扣件组件的结构示意图，如图1所示，现有的无挡肩扣件组件包括预埋铁座3’、弹条4’、轨下垫板5’及绝缘轨距块6’；预埋铁座3’埋设于混凝土制的轨枕1’内，钢轨2’和预埋铁座3’之间设置有绝缘轨距块6’。列车施加给钢轨2’的横向荷载通过钢轨2’传递给绝缘轨距块6’，之后传递至预埋铁座3’上，由预埋铁座3’承受该横向荷载。绝缘轨距块6’和预埋铁座3’上设置的弹条4’，可起到扣压固定钢轨的作用。

发明人在实践的过程中，发现这种扣件组件的结构至少存在以下两点不足：

1、预埋铁座3’上不设螺栓，并且弹条4’通过直接插入预埋铁座3’上预留的孔内扣压钢轨，无法在铺设钢轨完毕后对钢轨的高度进行调整。

2、钢轨与预埋铁座3’之间只设有绝缘轨距块6’，由于绝缘轨距块6’的型号有限，因此无法在铺设钢轨完毕后，对钢轨位置进行较大范围的左右位置的调整。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种无挡肩扣件组件，能够在铺设钢轨完毕后，对钢轨的高度或其左右位置进行调整。

为解决上述技术问题，本实用新型无挡肩扣件组件采用如下技术方案：

一种无挡肩扣件组件，所述无挡肩扣件组件用于将钢轨固定设置于轨枕上，所述无挡肩扣件组件包括弹条、轨下垫板、预埋铁座和绝缘轨距块，所述钢轨与轨枕之间设置有所述轨下垫板，所述预埋铁座的中部具有截面为上小下大的梯形的凹槽，所述无挡肩扣件组件还包括：截面为n型的轨距挡板、轨下调高垫板、T型螺栓、平垫圈和螺母；

其中，所述轨下调高垫板位于所述轨下垫板和轨枕之间，所述轨距挡板的顶部设置有一个位于所述轨距挡板的顶部的中心的第一通孔，所述T型螺栓的头部向下设置于所述预埋铁座的所述截面为梯形的凹槽内，所述T型螺栓自下而上依次穿过所述轨距挡板的第一通孔、所述弹条的中部、所述平垫圈和所述螺母，所述T型螺栓、所述螺母和所述平垫圈共同作用将所述弹条锁紧固定，所述弹条的一端抵扣在所述绝缘轨距块上，另一端抵扣在所述轨距挡板的肩部。

进一步，所述预埋铁座的顶面上具有两个柱状突起，所述截面为梯形的凹槽位于所述两个柱状突起之间。

进一步，所述轨距挡板具有两个对称位于所述第一通孔的两侧的相同的第二通孔。

进一步，所述预埋铁座的两个柱状突起分别套设于所述轨距挡板两个相同的第二通孔内。

优选的，所述无挡肩扣件组件还包括平板状的底层调高垫板，所述底层调高垫板设置于所述轨下调高垫板和所述轨枕之间，所述T型螺栓的自下而上依次穿过所述底层调高垫板、所述轨距挡板的第一通孔、所述弹条的中部、所述平垫圈和所述螺母。

优选的，所述底层调高垫板包括相同的第一部分和第二部分，所述第一部分与所述第二部分为平板状，所述第一部分具有一个突起和一个凹陷，所述第二部分具有一个突起和一个凹陷，所述第一部分的突起和凹陷分别与所述第二部分的凹陷和突起匹配，以使得所述第一部分和所述第二部分相互扣合结合为所述平板状的底层调高垫板。

进一步，所述底层调高垫板具有与所述预埋铁座相配合的通孔。

优选的，所述预埋铁座上具有至少两个位于同一高度的定位耳。

优选的，所述弹条的材质为60Si2MnA，所述弹条呈ω型，所述弹条的疲劳范围为-1毫米至0.5毫米。

优选的，所述绝缘轨距块的材质为玻璃纤维增强聚酰胺66。

在本实施例的技术方案中，提供了一种无挡肩扣件组件，该无挡肩扣件组件利用T型螺栓与螺母之间的配合进行固定，可在调节T型螺栓与螺母之间的配合的同时，通过更换设置的轨距挡板和绝缘轨距块型号，可根据实际需要对钢轨的左右位置进行调整，类似的，可通过更换设置轨下调高垫板的型号，对钢轨的高度进行调整，并且调整方法简单、易行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术的无挡肩扣件组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的无挡肩扣件组件的结构示意图；

图3a为本实用新型实施例中的轨距挡板的俯视图；

图3b为图3a沿A-A线的剖视图；