[实用新型]板式连接板

说明书

技术领域

本实用新型属于连接构件，尤其涉及一种板式连接板。

背景技术

零件由于腐蚀或颠簸震动常出现断裂，在连接两个或多个断裂零件时，一般常采用焊接、胶接、铆接等连接方式。但是有时断裂零件所处的位置特殊，如汽车油箱的支承架，经常会出现断裂，此处不能采用焊接、胶接、铆接方式修复支承架。尤其是汽车运输队当执行长途运输任务时，车辆底盘上的结构件发生突然断裂时，经常因无法及时修复，导致车辆抛锚，影响整个车队运输任务的顺利完成。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种板式连接板，可以针对突然发生断裂的结构件及时修复，尤其对于不能采用焊接、胶接、铆接方式修复的断裂结构件的修复。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种板式连接板，其特征是：包括第一、第二连接板及紧固螺钉，所述第一、第二连接板分别设有连接孔，所述连接孔贯穿紧固螺钉。

所述第一、第二连接板四角分别设有连接孔，所述连接孔一一对应。

所述第一、第二连接板形状为长方形或方形。

所述第一、第二连接板长×宽×厚均为45mm×30mm×3mm。

有益效果：制作各种规格的第一、第二连接板，配备紧固螺钉，随车携带，针对突然发生断裂的结构件及时修复，尤其对于不能采用焊接、胶接、铆接方式修复的断裂结构件的修复。结构简单，实现快速抢修的功能。尤其是汽车运输队执行长途运输任务时，针对车辆底盘上的结构件发生突然断裂时，及时修复，避免车辆抛锚，保证整个车队运输任务的顺利完成。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：详见附图，一种板式连接板，包括第一、第二连接板1、2及紧固螺钉3，所述第一、第二连接板分别设有连接孔4，所述连接孔贯穿紧固螺钉。所述第一、第二连接板四角分别设有连接孔，所述连接孔一一对应。所述第一、第二连接板形状为长方形或方形。所述第一、第二连接板长×宽×厚为45mm×30mm×3mm。第一、第二连接板采用低碳钢，经过热处理及表面钝化。紧固螺钉采用带有螺母的M4mm—M6mm。

使用时，如汽车油箱的支承架出现断裂，在支承架上对应连接板四角的连接孔打孔，将第一、第二连接板置于断裂支承架两侧，穿过紧固螺钉，拧紧螺母即可。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。