[实用新型]一种汽车发电机防护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发电机的零部件，尤其涉及一种汽车发电机防护罩。

背景技术

防护罩是汽车交流发电机中一个重要的组件，防护罩的形式多种多样，但固定方式基本靠螺钉紧固。目前已知专利公开号 CN3010902826，名称“ 发电机防护罩”，它具有一个壳体，其中该壳体具有2个固定孔和10个通风孔，该发电机防护罩通过2个固定孔借助螺钉与发电机相连，该种防护罩虽然也能有效的固定在发电机上，起到防护发电机的作用，但是其存在的不足之处是：不仅增加了螺钉和垫片等细小零件，需要在防护罩上设置螺纹孔，增加加工工序，同时在安装过程中需要拧紧螺钉，使其装配工序繁琐效率低下，而且螺纹连接在长时间震动过程中容易使得其松动。 

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种零件少、加工工序少，同时装配方便，且稳固可靠，从而防护效果好的汽车发电机防护罩。

本实用新型的技术方案：一种汽车发电机防护罩，包括罩体和设置在罩体上的通风孔，所述罩体底面内侧设有若干用于固定的锁紧凸台，所述锁紧凸台的端部呈圆弧状，且锁紧凸台的端部直径大于锁紧凸台其他部分的直径，所述锁紧凸台的直径与发电机后盖上通孔的直径相配。

优选地，所述锁紧凸台端部设有开口，所述开口与锁紧凸台弹性连接。

优选地，所述锁紧凸台的数量为三个，且呈三角形分布在罩体底面上。

优选地，所述锁紧凸台底部设有锁紧片，所述锁紧凸台通过锁紧片固定在罩体底面。

优选地，所述通风孔均匀分布在罩体底面上。

优选地，所述三个锁紧凸台四周均设有若干加强筋。

优选地，所述开口设置在锁紧凸台上端侧面，且开口前端形状与发电机后盖上的通孔形状相配。

优选地，所述罩体底面中部设有用于安装的安装孔。

本实用新型通过设置三个锁紧凸台来与发电机后盖上的通孔过盈配合，且在凸台上端侧面设置能产生微小变形的开口，从而保证锁紧凸台能顺利进入后盖通孔，使得其在装配时用手把防护罩拍入后盖通孔即可达到卡紧的目的，从而解决了此前防护罩装配工序繁琐的问题，极大提高了装配效率。

本实用新型与背景技术相比，1.零件少（减少螺钉材耗）；2.加工工序少（不需要在罩体上设置螺纹孔）；3.装配方便（省去用工具来拧紧螺钉的装配工序）；4.装配稳固可靠（由于是锁紧凸台与后盖通孔过瘾配合后再通过开口卡紧的结构，可以降低螺纹连接因震动而发生松动的概率）。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A的局部剖视图。

图中1.罩体，2.通风孔，3.锁紧凸台，4.开口，5.锁紧片，6.加强筋，7.安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

如图1-2所示，一种汽车发电机防护罩，包括罩体1和均匀分布在罩体1底面上通风孔2，罩体1底面内侧设有三个用于固定的锁紧凸台3，且三个锁紧凸3台呈三角形分布在罩体1底面上。锁紧凸台3的端部呈圆弧状，且锁紧凸台3的端部直径大于锁紧凸台3其他部分的直径，锁紧凸台3的直径与发电机后盖上通孔的直径相配。锁紧凸台3上端侧面设有开口4，开口4与锁紧凸台3弹性连接，且开口4前端形状与发电机后盖上的通孔形状相配。锁紧凸台3底部设有锁紧片5，锁紧凸台3通过锁紧片5固定在罩体1底面。三个锁紧凸台3四周均设有若干加强筋6。罩体1底面中部设有用于安装的安装孔7。

本实用新型通过设置三个锁紧凸台来与发电机后盖上的通孔过盈配合，且在凸台上端侧面设置能产生微小变形的开口，从而保证锁紧凸台能顺利进入后盖通孔，使得其在装配时用手把防护罩拍入后盖通孔即可达到卡紧的目的，从而解决了此前防护罩装配工序繁琐的问题，极大提高了装配效率。

本实用新型与背景技术相比，1.零件少（减少螺钉材耗）；2.加工工序少（不需要在罩体上设置螺纹孔）；3.装配方便（省去用工具来拧紧螺钉的装配工序）；4.装配稳固可靠（由于是锁紧凸台与后盖通孔过瘾配合后再通过开口卡紧的结构，可以降低螺纹连接因震动而发生松动的概率）。