[实用新型]一种新型汽车差速器半轴锥齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮，特别涉及一种新型汽车差速器半轴锥齿轮。

背景技术

汽车在行驶过程中，特别是在转弯时内、外两侧车轮行程不同，即外侧车轮滚过的距离大于内侧车轮，即便是平坦的路面上行驶，也会因为轮胎气压、胎面磨损程序不同而引起左右车轮行程不同，如果采用驱动桥刚性连接，会产生车轮的上滑或者滑转，因而需要在汽车左右驱动轮间装有差速器，而差速器中的半轴锥齿轮，可以实现两侧车轮具有不同的转带而使转向顺利完成。传统的半轴锥齿轮一般是由齿轮主体、外花键及锥齿组成，工作时由于锥齿及本体强度不够出现磨损，影响摩擦片的平整贴合，从而使得摩擦片间隙不均匀，使转矩传递不准确。

故有必要对汽车半轴锥齿轮结构进一步地技术革新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种新型汽车差速器半轴锥齿轮，它采用锥齿上设置金属涂层增强耐磨性，在齿轮本体上设置加强筋，增强本身结构强度，它耐磨性强、强度高、使得转矩传递平滑。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种新型汽车差速器半轴锥齿轮，包括锥齿轮本体、外花键及锥齿，它还包括金属涂层及加强筋，所述金属涂层设置在锥齿上；所述锥齿轮本体与外花键间设置有加强筋。

进一步地，所述金属涂层材料为镍合金。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型它采用锥齿上设置金属涂层增强耐磨性，在齿轮本体上设置加强筋，增强本身结构强度，它耐磨性强、强度高、使得转矩传递平滑。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图标记说明：

1、锥齿轮本体； 2、外花键；  3、加强筋；4、锥齿；5、金属涂层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种新型汽车差速器半轴锥齿轮，包括锥齿轮本体1、外花键2及锥齿4，它还包括金属涂层5及加强筋3，所述金属涂层5设置在锥齿4上；所述锥齿轮本体1与外花键2间设置有加强筋3。

作为本实用新型的一种优选方式，所述金属涂层5材料为镍合金。

本实用新型锥齿和外花键为整体结构，一次挤压成形，锥齿和设置在锥齿轮本体背锥后面的外花键连成一体，两者在同一轴线上，由于加强的锥齿轮本体和锥齿的强度，因而磨损减少，从而便得装置花键套上的压盘移动平滑，摩擦片平整贴合，间隙均匀。

本实用新型采用锥齿上设置金属涂层增强耐磨性，在齿轮本体上设置加强筋，增强本身结构强度，它耐磨性强、强度高、使得转矩传递平滑。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。