[实用新型]一种离合器执行机构及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种离合器执行机构及包括其的车辆。 

背景技术

随着汽车产业的迅速发展，自动变速箱技术逐渐走入了人们的视野，而机械式自动变速箱以其结构简单，技术难度低及开发成本低等优点，成为重型车自动变速技术的首选目标。而自动变速箱系统中，离合器执行机构的控制对换挡的品质有着关键作用；相应的离合器执行机构也是不可或缺的部分。 

在目前现有技术中，自动变速器的离合器执行机构一般包括一对电磁阀和位置传感器；工作时通过控制电磁阀实现气缸进气和排气，位移传感器可测得离合器执行机构的动作行程。该机构存在以下不足： 

（1）气缸进气和排气不能实现精确控制，换挡不够平顺，驾驶舒适性不高； 

（2）位移传感器的布置松散，不利于信号采集和系统结构的紧凑； 

（3）电磁阀及位移传感器与控制系统的连接均采用接插件形式，易损坏。 

发明内容

有鉴于此，本实用新型提出一种离合器执行机构及装设其的车辆，以解决气缸进气和排气不能实现精确控制，换挡不够平顺，驾驶舒适性不高的问题。 

一方面，本实用新型提供了种离合器执行机构，该离合器执行机构包括气缸体、气缸活塞、设置在气缸体前端的推杆拨头、设置在气缸体后端的阀体、设置在气缸活塞与阀体之间的回位弹簧、设置在气缸体内的用于检测活塞行程的位移传感器、设置在阀体上的第一进气口，阀体内部设有排气道、进气道、排气电磁阀、进气电磁阀，其中排气电磁阀包括快排气电磁阀和慢排气电磁阀，进气电磁阀包括快进气电磁阀和慢进气电磁阀。 

进一步地，排气电磁阀和/或进气电磁阀为比例电磁阀。 

进一步地，位移传感器的信号杆安装在气缸活塞上，阀体上设有与信号杆对应的位移传感器的线圈，气缸活塞运动时，信号杆在线圈中沿信号杆的轴向运动。 

进一步地，信号杆位于回位弹簧中，且信号杆与回位弹簧同轴。 

进一步地，信号杆和线圈上开设有连通的第一气道，第一气道的一端与排气道的排气口连接，另一端与大气连通。 

进一步地，气缸活塞上设有第二气道，第二气道的一端与第一气道连通，另一端与气缸体前腔中的气体连通。 

进一步地，气缸体的前端安装有防护罩。 

进一步地，阀体的后部设有盖板，用于固定排气电磁阀和进气电磁阀。 

进一步地，排气电磁阀和/或进气电磁阀和/或线圈通过柔性电路板与控制系统连接。 

该执行机构设置了两个进气电磁阀和两个排气电磁阀，分别为快进气电磁阀、慢进气电磁阀、快排气电磁阀和慢排气电磁阀，可以满足精确控制和简单控制的两种要求 

另一方面，本实用新型还提供一种装设有离合器执行机构的车辆。 

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1为本实用新型实施例提供的离合器执行机构剖视图； 

图2为本实用新型实施例提供的离合器执行机构后视图。 

附图标记说明 

1、推杆拨头 2、防护罩 3、信号杆 4、气缸活塞 5、回位弹簧 

6、气缸体 7、线圈 8、排气电磁阀 9、阀体 10、盖板 11、进气电磁阀 12、进气口 13、柔性电路板 81、快排气电磁阀 82、慢排气电磁阀 

111、快进气电磁阀 112、慢进气电磁阀 

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。 

本实用新型的基本思想在于：为了提高气缸进气和排气控制的精确性、换挡的平顺度、驾驶的舒适度，本实用新型提出一种离合器执行机构，该执行机构设置了两个进气电磁阀和两个排气电磁阀，分别为快进气电磁阀、慢进气电磁阀、快排气电磁阀和慢排气电磁阀，可以满足精确控制和简单控制的两种要求。