[实用新型]一种塑料燃油箱及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种塑料燃油箱及设置有该塑料燃油箱的车辆。 

背景技术

在现有技术中，轿车使用的燃油箱多为钢板冲压成型，由上、下壳体焊接而成。金属燃油箱的重量较大，而且不易根据车身的空间和形状成型。另外，金属燃油箱在撞击时易变形损坏，在发生火灾时容易发生爆炸。鉴于以上缺点，人们研制出用高密度聚乙烯塑料制成的塑料燃油箱，其具有重量轻、制造工艺简单等优点，因此逐渐被广泛应用到轿车上。 

图1和图2示出了相关技术中的一种塑料燃油箱，其包括箱体10，箱体10上设置有凹陷部12，凹陷部12内焊接有用于固定油泵线束的管夹14。该方案的缺点在于：一方面，管夹14需要占据较多的空间，不利于将该塑料燃油箱布置在车上；另一方面，需要另外制造出管夹14，然后将其定位并焊接到箱体10上，制造工艺较为复杂，成本较高。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种便于组装定位的塑料燃油箱及设置有该塑料燃油箱的车辆。 

一方面，本实用新型提供一种塑料燃油箱，包括箱体，所述箱体上设置有用于固定油泵线束的定位装置，所述定位装置与所述箱体为一体式结构。 

优选地，所述箱体上开设有用于收容所述油泵线束的定位槽，所述定位装置邻近所述定位槽。 

优选地，所述定位装置包括至少两个卡扣，所述卡扣相对于所述定位槽凸出，所述定位槽位于所述至少两个卡扣之间。 

优选地，所述定位槽的两侧均设置有多个所述卡扣，且每侧的多个卡扣均沿所述定位槽的延伸方向分布。 

优选地，所述箱体上形成有凹陷部，所述定位装置位于所述凹陷部中。 

相较于现有技术中在箱体上焊接管夹的方案，本实用新型的塑料燃油箱的定位装置是与箱体一体成型的，因此该塑料燃油箱的制造工艺简单，成本低。 

另一方面，本实用新型还提供一种车辆，所述车辆上设置有上述任一项所述的塑料燃油箱。该车辆显然也具有上述塑料燃油箱所带来的技术效果。 

附图说明

图1是相关技术中塑料燃油箱的结构示意图。 

图2是图1中的A部放大图。 

图3是本实用新型实施例提供的塑料燃油箱的结构示意图。 

图4是图3中的B部放大图。 

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

请参考图3和图4，本实用新型实施例提供一种塑料燃油箱，包括箱体20，箱体20上设置有加油口21、燃油传感器22等。箱体20可以由高密度聚乙烯塑料制成，也可以由高密度聚乙烯塑料与乙烯醇高聚物复合而成的多层复合塑料制成。箱体20的顶面由多种不规则的曲面组成，以便于与车辆的其他零部件相配合，从而不至于发生干涉。加油口21用于向箱体20内加油。燃油传感器22用于检测箱体20内燃油油位。箱体20内还设置有油泵（图未示），油泵通过油泵线束与车辆电路连接，以驱动油泵工作。为将油泵线束固定以使其不 会缠绕在其他部件上，箱体20上还设置有用于固定油泵线束的定位装置24，定位装置24与箱体20为一体式结构。定位装置24与箱体20是通过例如注塑成型的方式一体成型的。定位装置24具有与箱体20相同的材质，也即定位装置24也是由塑料制成。 

相较于现有技术中在箱体上焊接管夹的方案，本实用新型的塑料燃油箱的定位装置24是与箱体20一体成型的，因此该塑料燃油箱的制造工艺简单，成本低。 

为了使油泵线束能够较好地定位，在一优选实施例中，箱体20上开设有用于收容油泵线束的定位槽25。定位槽25的形状与油泵线束的形状相匹配。一般而言，定位槽25可以为弧形槽。定位装置24邻近定位槽25设置，与定位槽25相配合，将油泵线束固定。 

具体地，在本实施例中，定位装置24包括两个卡扣，卡扣相对于定位槽25凸出，且两个卡扣相对地设置于定位槽25的两侧。两个卡扣的顶部之间的距离可以小于油泵线束的直径，且卡扣具有一定的弹性。因此，当安装油泵线束时，将油泵线束从两个卡扣之间用力压入，使两个卡扣将油泵线束限制在定位槽25中。相较于现有技术中焊接管夹的方案，上述方案可以使该塑料燃油箱更加节省空间，有利于将其安装在车辆上。