[实用新型]一种流水线独立输送动力机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及输送机构领域，尤其涉及一种流水线独立输送动力机构。

背景技术

在汽车生产线的输送机构中，最为常见的就是滑撬输送机构。而滑撬输送机构的维护成本较高，因为滑撬输送机构的线体比较长，每个滚床有若干组滚轮，每组滚轮由一个电机驱动，电机负担较重，使电机寿命较短。并且这些滚轮由驱动皮带带动，使用时间一久，驱动皮带就会因为老化发生松动，而无法带动滑撬输送机构工作。滑撬输送机构更换起来费用非常高，而且滑撬输送机两侧的摩擦杆，是靠重力压在滚轮上产生摩擦力，这对滑撬输送机构的输送重量就有较高要求。如果输送物件较轻，滑撬输送机的摩擦杆就产生不了足够的摩擦力，就输送不了物件。如果输送物件太重，滑撬输送机的摩擦杆产生的摩擦力太大，就会使滑撬输送机的摩擦杆变形，导致滑撬输送机构不能接触到摩擦轮，而使传动失效。

中国专利授权公告号CN2670287Y，公告日是2005年1月12日，名称为“输送机的输送机构”的方案中公开了一种输送机的输送机构,主要包括：一输送带、一组传动轮、一架体及二结合条;该输送带设有数个面板,且两个相邻面板间由枢轴连接,动力源驱动传动轮,该架体两侧边分别固定设设有一根结合条，并在结合条上设有开口朝内的容槽,在容槽中设有滑轮,在输送带两侧分别设有向外突伸的凸端, 凸端嵌插于容槽中,轮缘面与容槽中的滑轮相抵触。不足之处在于，这种输送机的输送机构，每组滚轮由一个电机驱动，电机负担较重，使电机寿命较短。驱动皮带时间久了会失去张力容易老化松动，更换驱动皮带要将整组的滚轮机构拆下后才可以更换，更换驱动皮带费时费力，并且更换驱动皮带的费用较高。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有输送机的输送机构存在电机负担较重，电机寿命较短，更换驱动皮带费时费力和费用较高的这些不足，提供一种电机负担小，电机使用寿命长，更换驱动皮带简单，装配简单，调整非常方便，易于更换驱动皮带，维护成本低的一种流水线独立输送动力机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种流水线独立输送动力机构，包括电机、主动块和从动块，主动块通过销轴与从动块呈层状连接在从动块的上方，主动块一端设有主动轮，主动轮由电机驱动，在主动块这端的从动块上设有与主动轮向配合的从动轮，在从动块另一端设有调节装置，并且调节装置与主动块另一端连接。

电机只需带动主动轮，使得电机的负担较小，从而保证了电机的使用寿命较长。主动轮直接装在电机上，电机直接驱动主动轮，不借用其他辅助设施，这样与以往的滑撬输送机构相比成本减少很多。滑撬的机构也比以往的结构简单很多，重量减少很多，因为它不是以重量来产生摩擦，从而滑撬输送机构就可以减轻重量，而且这种滑撬输送机构的结构简单，更换驱动皮带简单，装配简单，调整非常方便，易于更换驱动皮带，维修简单，维护成本低。

作为优选，在主动块中间部位处设有主动块转动孔，在从动块中间部位处设有从动块转动孔，所述的销轴安装在主动块转动孔和从动块转动孔内。

作为优选，所述的调节装置包括调节螺栓、调节限位板、压紧块、弹簧、主座弹簧固定块和限位槽，主座弹簧固定块设在在主动块末端，限位槽设在从动块端面上，调节限位板固定安装在从动块的限位槽处，调节螺栓活动安装在调节限位板上，压紧块设在调节螺栓末端，弹簧设在压紧块与主座弹簧固定块之间。

作为优选，还包括底座板，所述的底座板通过销轴与从动块呈层状连接在从动块下方，在底座板两侧端面上固定安装有侧限位块，在底座板的后端面上固定安装有后限位块。

作为优选，还包括主动轮支座和从动轮支座，所述的从动轮支座固定安装在从动块上，所述的从动轮固定安装在从动轮支座上；所述的主动轮支座固定安装在主动块上，所述的主动轮固定安装在主动轮支座上。

作为优选，在底座板与从动块之间的销轴上设有石墨铜垫圈，在从动块主动块之间的销轴上设有石墨铜垫圈。

作为优选，所述的底座板和所述的从动块均呈“U”形状体，所述的主动块呈“L”形状体。

作为优选，所述的主动轮是通过卡键锁紧在主动轮支座上。

本实用新型能够达到如下效果：

该机构较以往的方式相比，通用性、稳定性比较好，主动轮摩擦力强，而且可调节，电机负担小，电机使用寿命长，更换驱动皮带简单，装配简单，调整非常方便，易于更换驱动皮带，维护成本低。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的一种俯视结构示意图。