[实用新型]联接结构及包括该联接结构的工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种联接结构及包括该联接结构的工程机械。

背景技术

目前机架的联接形式大多采用卡板固定销轴及螺栓直接紧固销轴的两种联接形式，这两种联接结构的结构简单，便于安装；但也容易出现前、后机架的联接孔加工不同心等问题，导致安装完后，销轴出现卡滞、卡死等现象，最终导致前后机架的联接失效。

如图1a所示，采用了销轴螺栓直接紧固联接形式。同样，前机架1、后机架2加工有安装用的孔，轴承3安装在后机架2的孔内，后机架2联接部位插入前机架1上、下孔之间，装入轴套7用于轴承3轴向定位，与普通规则圆柱状的销轴不同的是：如图1b和图1c所示，销轴4的一端加工一圈螺纹孔402，用于销轴4的安装定位；压板9加工有两组孔，一组用于螺栓8与销轴4紧固，另一组用于螺栓10与前机架1的紧固。

如图2a所示，在该联接结构中，采用了销轴卡板固定联接形式。前机架1、后机架2加工有安装用的孔，轴承3安装在后机架2的孔内，后机架2联接部位插入前机架1的上、下孔之间，如图2b所示，用预先加工有一卡板槽401的销轴4将前机架1和后机架2联接在一起，然后将卡板5嵌入销轴4的卡板槽401内，调整销轴4及卡板5位置，用螺栓6将卡板5固定安装在前机架1上。

以上两种联接方式，都是将销轴与前机架1固定在一起。当后机架2相对前机架1处于倾斜状态时，后机架2的孔有可能将销轴4卡住。如果这时前后机架还作铰接转向运动，相当后机架2卡住销轴4扭转，具有强大的扭力作用。而销轴4通过压板9用螺栓8紧固，螺栓8受到扭力作用，形成剪切力，从而将螺栓8剪断。螺栓8扭断后，下部有压板9限位，在前后机架不停的转动下，销轴4易从上部脱出，而使前后机架的联接失效。

如果是卡板固定联接形式，由于卡板5将销轴4固定在前机架1上。当后机架2将销轴4卡住时，固定卡板5的螺栓6容易被剪断，使前后机架的联接失效；当后机架2将销轴4卡滞力较小时，后机架2与前机架1能相对转动，但很容易在卡滞力的不断作用下，造成销轴4磨损严重，产生裂纹，最终导致前后机架的联接失效。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种在销轴被待接件卡住时能够防止销轴脱落的联接结构及包括该联接结构的工程机械。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种联接结构，包括：第一待接件，第一待接件的一端具有平行间隔设置的第一待接部和第二待接部，第一待接部上设置有第一销轴安装孔，第二待接部上与第一销轴安装孔相对的位置上设置有第二销轴安装孔；第二待接件，第二待接件的一端插入第一待接部和第二待接部之间，第二待接件上设置有第三销轴安装孔；销轴，销轴穿过第一销轴安装孔、第三销轴安装孔和第二销轴安装孔铰接连接第一待接件和第二待接件，且销轴相对第一待接件和第二待接件可转动地设置；限位装置，用于限定销轴的轴向位置，限位装置包括设置于第一待接部上的第一限位件和设置于第二待接部上的第二限位件，且第一限位件位于销轴的第一端并位于第一待接部的外侧，第二限位件位于销轴的第二端并位于第二待接部的外侧。

进一步地，第三销轴安装孔内设置有轴承，轴承的内圈与销轴装配为一体，轴承的外圈安装在第三销轴孔内并与第二待接件连接。

进一步地，在沿销轴的中心轴线的方向上设有紧固装置安装孔；限位装置还包括紧固装置，紧固装置穿过第一限位件和第二限位件以及紧固装置安装孔，将第一限位件紧固在第一待接部上，并将第二限位件紧固在第二待接部上。

进一步地，第一限位件为板状，第一限位件的外缘设置有朝向第一待接部的第一凸出部，第一凸出部抵紧在第一待接部上，第一限位件与销轴的第一端之间具有间隙。

进一步地，第二限位件固定连接在第二待接部上，第二限位件与销轴的第二端之间具有间隙。

进一步地，第一限位件与销轴的第一端之间的间隙的大小m1为m1≤1mm，第二限位件与销轴的第二端之间的间隙的大小m2为m2≤1mm。

进一步地，第二限位件与紧固装置的相应端部之间还固定设置有紧固限位件，紧固限位件沿其轴向设置有与紧固装置的相应端部配合以防止紧固装置转动的第二凸出部。

进一步地，第二限位件与紧固限位件之间通过螺栓连接。

进一步地，第二限位件与紧固限位件一体成型为一个整体。

进一步地，紧固装置包括螺栓和螺母。