[实用新型]齿轮室改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机部件，尤其是涉及一种齿轮室改进结构。

背景技术

通常在发动机安装部件，需要通过齿轮室部件将上下机体安装固定连接在齿轮室上，而将上下机体安装固定连接在齿轮室上通常采用在齿轮室部件边缘位置设置固定安装定位销孔，且该安装孔通常采用在安装孔12的两端头设置有孔径比中段安装定位销孔13孔径大的安装头部孔位14（见图5），用以安装放置螺丝或螺栓的头部。但由于此两端头比中段位置孔径大的安装孔位在加工时，容易导致上下两个安装头部孔位14的中心位置发生偏移或同心度精度不够高，从而导致最终安装在齿轮室上的上下机体安装定位精度不够、安装困难等缺陷。 

实用新型内容

本实用新型为解决现有齿轮室存在安装定位销孔的上下两个安装头部孔位同心度精度不够高，安装困难、安装定位销孔加工难度高等现状而提供的一种能提高齿轮室安装定位销孔的同心度精度的齿轮室改进结构。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种齿轮室改进结构，包括齿轮室主体，其特征在于：齿轮室主体上的安装定位销孔采用通孔结构，且在通孔的安装定位销孔的中段位置处嵌装有隔套，隔套的上下端面距离安装定位销孔的上下端面留有段空间距离。安装定位销孔加工方便，只需直接先加工通孔，再在通孔内相应嵌装隔套便可达到实现将下机体安装定位在齿轮室上的安装效果；且减小了加工的难度，提高了成品合格率。更大程度上提高保证了安装定位销孔的同心度精度，提高安装操作的方便性及生产安装效率。 

作为优选，所述的隔套的内径上具有内螺纹。安装简单方便。  

作为优选，所述的隔套与安装定位销孔过盈配合。提高整体安装紧固性。 

本实用新型的有益效果是：安装定位销孔加工方便，且减小了加工的难度，提高了成品合格率。更大程度上提高保证了安装定位销孔的同心度精度，提高安装操作的方便性及生产安装效率。  

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

图1是齿轮室的结构示意图。 

图2是图1中A-A向的结构示意图。

图3是图1中B-B向本实用新型齿轮室改进结构的局部剖视示意图。

图4是图3中安装有隔套时的结构示意图。

图5是图1中B-B向在现有技术中的结构示意图。 

具体实施方式

图1、图2、图3、图4所示的实施例中，一种齿轮室改进结构，包括齿轮室主体10，齿轮室主体10上的安装定位销孔11采用通孔结构（见图3），且在通孔的安装定位销孔11的中段位置处嵌装有隔套12（见图4），隔套的上下端面距离安装定位销孔的上下端面留有段相同的高度空间距离，用来安装螺丝或螺栓的安装头部。隔套12的内径上具有内螺纹，隔套12与安装定位销孔11过盈配合，上下机体可以通过安装螺栓或螺丝与隔套12安装固定连接在一起。 

尽管本文较多地使用了安装定位销孔、隔套等术语；但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。