[实用新型]一种倒车引导系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及倒车摄像头领域，尤其涉及的是一种倒车引导系统。

背景技术

随着社会经济的快速发展，汽车愈发成为人们日常工作生活中不可缺少的工具。车载摄像头作为能为车主提供可视图像的安全辅驾工具，其低廉的售价及高实用性促使其普及率越来越高。

现有技术中普通的倒车摄像头的成像分为图像及标尺线（或叫刻度线）两部分，标尺线能为车主目测实物与车辆之间的距离提供参照，所以其准确性至关重要。现在市面上几乎所有带倒车标尺线的摄像头其标尺线都是不准确且不可调节的，因为不同车型摄像头的安装角度与高度都完全不一致，成像时会出现极大的偏差，所造成的结果就是不但没能为车主提供距离参照，有时反而会误导车主，甚至有车主误认为标尺线是准确的而因此发生了撞车事故。

目前市面上倒车摄像头大多安装在牌照灯处，而牌照灯不是处于车尾的正中央，所以摄像头安装后其成像中心与车尾的中心有会一定的偏差，如需保证车尾安全警示线（通常定义为30CM）以外在车身正后方的所有景物都在摄像头成像区可见，这对摄像头的光学镜头要求就高（水平角度要求），高要求就代表着高成本；如果安装在牌照灯处的光学镜头水平角度不够，其成像就会出现较大的盲区，使得车主无法知晓盲区内障碍物的存在以及其具体位置，所以现有的倒车摄像头存在较大的安全隐患。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种倒车引导系统。通过所述倒车引导系统，从而使得车主可以自主的调整倒车图像，即对倒车图像进行上下左右的调整，还可对标尺线进行整体的调整，从而使得调整后的标尺线能准确的为车主目测实物与车辆之间的距离提供参照，本实用新型还可对倒车图像的警示线进行调整，消除了现有倒车摄像头获取倒车图像过程中，所产生的盲区。

本实用新型的技术方案如下：

一种倒车引导系统，包括用于获取倒车图像的倒车摄像头、用于显示所述倒车图像的显示器；其中，其还包括；

用于接收车主操作数据的外部操作模块；

用于接收所述操作数据并将其转化为操作命令，将所述操作命令通过图像传感器接口传送给图像传感器，并将所述操作命令发送给非易失性存储器进行存储的控制器；

用于将所述操作命令进行存储的非易失性存储器；

所述倒车摄像头内设置有用于根据所述控制器发来的所述操作命令将所述倒车图像进行调整的图像传感器；

其中，所述外部操作模块与所述控制器连接，所述倒车摄像头通过图像传感器接口与所述控制器连接，所述倒车摄像头与所述显示器连接；所述非易失性存储器与所述控制器连接。

所述外部操作模块为键盘或触摸屏。

本实用新型所提供的一种倒车引导系统，由于采用了能够与控制器进行通信的外部控制模块，使得车主通过所述外部操作模块即可实现对倒车图像的上下左右的调整、以及对标尺线的整体调整，还能够实现对警示线的调整，从而消除了现有技术中倒车摄像头不可调整的缺陷，使得本实用新型为车主驾驶过程中的安全提供了保障。

附图说明

图1是本实用新型一种倒车引导系统的较佳实施例结构示意图。

图2是本实用新型所述倒车摄像头所拍摄的倒车图像范围与所述显示器输出倒车图像范围的对比示意图。

图3是本实用新型所述倒车引导系统实现对倒车图像进行左右调整的较佳实施例步骤流程图。

图4是本实用新型所述倒车引导系统实现对倒车图像进行上下调整的较佳实施例步骤流程图。

图5是通过显示器显示的倒车图像中标尺线和第一警示线与第二警示线的位置示意图。

图6是本实用新型所述倒车引导系统实现对倒车图像的标尺线进行整体调整的较佳实施例步骤流程图。

图7是本实用新型所述倒车引导系统实现对倒车图像的第一警示线进行调整的较佳实施例步骤流程图。

图8是本实用新型所述倒车引导系统实现对倒车图像的第二警示线进行调整的较佳实施例步骤流程图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进二步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参见图1，图1是本实用新型一种倒车引导系统的较佳实施例结构示意图。