[实用新型]一种智能发电减速带有效
申请号: | 201220517613.9 | 申请日: | 2012-10-11 |
公开(公告)号: | CN202849968U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 吴嘉宜;彭超;辛冠希;白浩 | 申请(专利权)人: | 吴嘉宜;彭超;辛冠希;白浩 |
主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047;F03G7/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 450001 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 发电 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种减速带,尤其是一种智能发电减速带。
背景技术
减速带是安装在公路上使车辆减速的交通设施,一般设置于公路道口、学校、住宅小区入口等需要车辆减速和容易引发交通事故的路段。减速带极大程度减少了交通要道口的事故发生,达到了车辆减速的目的。然而,很多减速带不能提醒司机需要减速,因而有的车辆不能很好地控制速度,有效地进行减速。汽车经过减速带,减速带受压,这会产生很大的能量,然而这部分能量没有被利用起来,造成了资源的浪费。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种智能发电减速带,能够提醒司机减慢速度,将车辆压过减速带的能量转化为电能储存起来,合理利用资源。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种智能发电减速带,包括减速带本体,还设有警示装置和发电装置,所述警示装置包括单片机、与单片机输入端相连的光电传感器、与单片机输出端相连的警示灯。
所述发电装置包括弧形齿条、与弧形齿条相接的齿轮、与齿轮相连的发电机,所述发电机连接于蓄电池,所述弧形齿条顶部设有压板,所述压板固定于减速带本体下方。
所述减速带本体下方设有弹性装置,所述弹性装置是均匀分布在减速带本体下方的弹簧。
汽车到达减速带时,光电传感器能够测出车辆行进的速度,将速度信号传递给单片机,单片机控制警示灯,若车速超过正常速度,则警示灯为红色,提醒司机车速过快,进而减慢车速;若车速是正常速度,则警示灯为绿色,司机能够顺利通过。汽车经过减速带时,对减速带造成挤压,挤压促使发电装置发电,将能量储存为电能,供其他用电设备使用,使得资源得到合理的利用。
附图说明
图1是一种智能发电减速带的工作原理示意图;
图2是一种智能发电减速带的整体结构示意图;
图3是发电装置的侧视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种智能发电减速带,包括减速带本体1,还设有警示装置和发电装置,所述警示装置包括单片机3、与单片机3输入端相连的光电传感器2、与单片机3输出端相连的警示灯4。汽车到达减速带时,光电传感器2能够测出车辆运行的速度,将信号传递给单片机3,单片机3处理信号并传递给警示灯4,若车速超过正常速度,警示灯4为红色,提醒司机减慢车速;若车速是正常速度,警示灯4为绿色,司机能够正常通过。
如图2和图3所示,所述发电装置包括弧形齿条5、与弧形齿条5相接的齿轮6、与齿轮6相连的发电机7,所述发电机7连接于蓄电池8,所述弧形齿条5顶部设有压板9,所述压板9固定于减速带本体1下方。车辆经过减速带时,减速带受到挤压,弧形齿条5向下运动,带动齿轮6转动,齿轮6的转动促发发电机7的运转,从而产生电能,并将电能存储在蓄电池8中,供其他设备使用,达到资源的合理利用。所述减速带本体1下方设有弹性装置,所述弹性装置是均匀分布在减速带本体1下方的弹簧10,汽车经过减速带后,弹性装置能够将减速带弹起,恢复到原来的位置,便于汽车再次经过减速带,促发发电装置发电。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吴嘉宜;彭超;辛冠希;白浩,未经吴嘉宜;彭超;辛冠希;白浩许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220517613.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。