[实用新型]一种生产激冷球墨铸铁凸轮轴用模具

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及一种模具，具体为一种生产铸态高强度低合金激冷球墨铸铁凸轮轴用模具。

背景技术

目前，汽油、柴油发动机用球墨铸铁凸轮轴的强度很多只在QT500以下，凸轮轴只有在精加工时进行高频淬火，才能使其硬度达到50HRC以上，针对上述技术中制造出来的凸轮轴产品强度偏低、精加工成本很高，满足不了市场需求，因此本实用新型诣在解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中所提到的问题，提供了一种加工工序少、耐磨性好且互换性良好的采用装配式的凸轮轴用模具。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种生产激冷球墨铸铁凸轮轴用模具，包括模板、型壳，所述型壳由浇口杯、直浇道、内浇道以及若干条覆膜砂造型的母轴组成，所述浇口杯、直浇道、内浇道、若干条母轴分别与所述模板通过螺纹连接紧固，所述母轴突起部分还设置有冷铁芯头。

进一步地，所述冷铁芯头为环状，其冷铁芯头的形状随产品的母轴。

进一步地，所述内浇道与所述母轴连接处设置有过滤网。

进一步地，所述内浇道的直径大于所述母轴直径。

进一步地，所述型壳边缘设置有若干个锁壳螺丝。

与现有的技术相比，本实用新型具体有益效果如下：

1、本实用新型通过在覆膜砂造型的母轴上方设置有冷铁芯头，使得激冷铸造的球墨铸铁凸轮轴桃尖部分在生产出来后就可形成白口组织，无需再进行高频淬火，使得凸轮轴铸造的加工工序得到了减少，在一定程度上节约了加工成本。

2、本实用新型采用的冷铁芯头形状随凸轮轴母轴，通过此设置解决了现有技术中因母轴内腔的散热差，浇铸液得不到及时的冷却而使母轴内腔壁出现的缩松、缩孔、气孔缺陷等问题，大大降低了凸轮轴废品率，减少了企业损失。

3、本实用新型中模具的各零部件全部采用螺纹连接进行固定，加工简单，安装方便，便于在磨损后将部分零件进行拆卸更替，克服了现有技术中一些模具在磨损后只能重新做的缺点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例的结构示意图；

附图标记：1-模板

2-型壳，201-浇口杯，202-直浇道，203-内浇道，204-母轴，

3-冷铁芯头，

4-过滤网，

5-锁壳螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1，一种生产激冷球墨铸铁凸轮轴用模具，包括模板1、型壳2，该型壳2由浇口杯201、直浇道202、内浇道203以及若干条母轴204组成，该浇口杯201、直浇道202、内浇道203、若干条母轴204分别与模板1通过螺纹连接紧固，其母轴204通过采用覆膜砂造型，其母轴204突起部分均设置有冷铁芯头3，其冷铁芯头3形状随产品母轴，一般冷铁芯头采用环状。

本实施例中，在覆膜砂造型的母轴204突起部分均设置有冷铁芯头3，利用冷铁芯头3达到对凸轮激冷的效果，使得激冷铸造的球墨铸铁凸轮轴桃尖部分在生产出来后可形成白口组织，无需再进行高频淬火，大大节约了成本，且该冷铁芯头还对砂芯在母轴204腔中起到固定和定位的作用。

本实施例中，通过将组成型壳2的各个零部件通过螺纹与模板1相连接，解决了现有技术中因为模具磨损后只能重新做的问题，本实施例通过此设置使得模具具有加工简单、安装方便的优点。

进一步地，本实施例中当铁水从浇口杯201浇入，通过直浇道202以及内浇道进入到母轴204，该内浇道203与母轴204连接处设置有过滤网4，起到挡渣的效果，另外为了减小浇注压力，本实施例中该内浇道的直径大于母轴204的直径。

进一步地，型壳2边缘设置有若干个锁壳螺丝5，其方便两块型壳2通过螺丝连接拧紧固定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的保护范围内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。