[实用新型]一种电动汽车高压配电箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，特别是涉及一种电动汽车高压配电箱。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，包括：纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车。由于电动汽车与传统汽车相比，对环境的影响相对较小，成为当今研究热点之一。

电动汽车以动力电池作为动力源，电机发电所产生的高压电，经过电机控制器转换后，通过高压配电箱传输至动力电池进行存储；动力电池将所存储的高压电通过高压传输线传输至高压配电箱，高压配电箱将高压电分配给电动汽车中不同的用电设备，例如：电机控制器、DCDC和变频器等。高压配电箱在电动汽车电能分配过程中起关键作用，因此，高压配电箱是电动汽车的核心高压部件，完善其功能和结构，将对整车高低压系统产生深远影响。

高压配电箱中的各个用电设备通过导线与整车控制装置的各个针脚相连，整车控制装置分析当前电动车的整个工作状况，通过导线向一个或多个用电设备所在支路发送控制信号，控制一个或多个用电设备所在支路的用电器的通断，进而控制一个或多个用电设备的工作与否。

目前，由于电动汽车技术路线复杂多样，用到的用电设备也互不相同，不同的电动汽车需要配置不同的高压配电箱。这种现象导致需要为每款电动汽车单独开发高压配电箱，需重新设计并开发新的模具，导致高压配电箱的研发成本高、时间周期长，而且型号繁杂多样，限制了其产品的通用性和产业化，无法推向市场。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型公开了一种电动汽车高压配电箱，设计了一款功能齐全的通用型电动汽车的高压配电箱，满足现阶段电动汽车所有车型对高压配电箱的需求。

一种电动汽车高压配电箱，所述配电箱包括：

基本电路与各个电能传输支路一端相连，

基本电路，用于将动力电池输送的电能分配到各个电能传输支路；

电能传输支路，用于将所述基本电路分配的电能输出至电能传输支路另一端所连接的用电设备；

所述各个电能传输支路具体包括：

电机控制器接口支路，与电机控制器相连；

热敏电阻PTC加热接口支路，与PTC相连；

电动空调接口支路，与电动空调接口相连；

快速充电接口支路；

缓慢充电接口支路；

DCDC转换器接口支路，与DCDC转换器相连；

至少三个变频器接口支路，

其中，一个变频器接口支路，与一个变频器和电动空气压缩机依次相连，

另一个变频器接口支路，与一个变频器和电动助力转向设备依次相连，

其余的变频器接口支路，作为备用接口。

优选的，所述配电箱进一步包括：

电机控制器接口支路，串联一个预充电路；

所述预充电路，用于保护电机控制器中的绝缘栅双极型晶体管IGBT。

优选的，所述配电箱进一步包括：

每条电能传输支路串联一个继电器；

所述继电器，用于控制继电器所在支路的通断。

优选的，所述配电箱进一步包括：

除了快速充电接口支路和缓慢充电接口支路的其他电能传输支路，每条支路串联一个熔断丝；

所述熔断丝，用于对各电能传输支路提供过电保护。

优选的，所述配电箱进一步包括：

总线和/或每条电能传输支路串联一个电压传感器；

所述电压传感器，用于采集总线和/或电能传输支路的电压信号。

优选的，所述配电箱进一步包括：

总线和/或每条电能传输支路串联一个电流传感器；

所述电流传感器，用于采集总线和/或电能传输支路的电流信号。

优选的，所述配电箱进一步包括：

温度传感器，所述温度传感器与高压配电箱中的电路板相连，用于采集高压配电箱中的电路板的温度信号。

优选的，所述配电箱进一步包括：

信号处理电路，与温度传感器、各支路的电压传感器和/或各支路的电流传感器相连，用于分析所采集的温度信号、电压信号和/或电流信号，当温度信号、电压信号和/或电流信号超过预设值时，向报警电路发送触发信号；

报警电路，用于接收触发信号报警。

由上述内容可知，本实用新型有如下有益效果：