[实用新型]汽车滑门轨道轮滑槽防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防护装置，更具体地说，尤其涉及一种汽车滑门轨道轮滑槽防护装置。

背景技术

现有的带滑门的汽车，在滑门底部的车体上均设有供滑门轨道轮滑动的滑槽，该滑槽一般都是裸露在外。在实际使用中，由于人们上车时，均需要踩着滑槽顶部的车体上下车，当鞋底有杂物时，就非常容易进入到滑槽内，另外，由于滑槽裸露，外部杂物也容易经气流进入滑槽内，这些杂物，就会影响滑门的正常开合，当杂物较多时，有可能会出现滑门无法开合的情况，从而影响汽车的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便且效果良好的汽车滑门轨道轮滑槽防护装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车滑门轨道轮滑槽防护装置，包括设置在车体滑门底部的滑槽，所述的滑槽与滑门轨道轮相适应，其中所述的滑槽开口部外侧的车体上设有用于遮盖滑槽的防护帘；所述防护帘的上部通过定位压板固定在车体上。

上述的汽车滑门轨道轮滑槽防护装置中，所述的防护帘两端为弧形结构。

上述的汽车滑门轨道轮滑槽防护装置中，所述的防护帘为橡胶片。

本实用新型采用上述结构后，通过在滑槽开口部外侧设置防护帘，在不影响滑门关合的情况下，可以有效地防止外部杂物进入滑槽内，从而保证滑门可以正常地开合，使用效果非常良好；同时，通过采用定位压板固定防护帘，可以有效地防止其移位，保证防护效果；进一步地，通过在防护帘两端设置弧形结构，可以使滑门在开合时，非常顺畅地通过防护帘，不会影响滑门的正常开合。本实用新型具有结构简单、安装方便、成本低的优点。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A处的剖视结构示意图。

图中：滑槽1、防护帘2、定位压板3、车体4。

具体实施方式

参阅图1和图2所示，本实用新型的一种汽车滑门轨道轮滑槽防护装置，包括设置在车体4滑门底部的滑槽1，所述的滑槽1与滑门轨道轮相适应，在滑槽1开口部外侧的车体4上设有用于遮盖滑槽1的防护帘2；所述防护帘2的上部通过定位压板3固定在车体4上，所述的定位压板3通过沉头螺丝固定在车体4上。同时，为了使滑门可以顺畅地关合，本实用新型中将防护帘2两端设计成弧形结构。这样使得滑门与轨道轮的连接件在通过时，可以使防护帘2在弧形结构的导向下，顺畅的翻起，使滑门通过。进一步地，为了提高防护帘2的使用寿命，本实用新型中采用橡胶片来制作防护帘2，因为橡胶片具有耐磨的优点，因此可以保证防护帘2的使用寿命。

安装时，根据各种车型滑槽1的具体位置，裁剪防护帘2，然后通过定位压板3将防护帘2固定在车体4的滑门处即可。