[实用新型]一种前保险杠安装支架的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保险杠安装支架，尤其涉及一种前保险杠安装支架的固定结构。

背景技术

目前车辆的前保杠是通过安装支架与左、右翼子板进行固定连接，其固定结构是通过自攻钉及螺栓先将前保杠安装支架直接与左、右翼子板固定，前保险杠再开出卡孔通过安装支架的卡扣进行固定。但目前此种安装形式并未完全考虑到车辆在生产线中的各部件装配工序，前保安装支架、翼子板、机舱连接板三者有一个共用的安装螺栓，在生产线上首先需要完成翼子板的调整安装，因此要通过此螺栓将翼子板固定在机舱连接板上。完成翼子板的调整装配后，才能进行前保险杠安装支架的调整安装，此时就需要将原先固定好的螺栓拆出，然后将安装支架在翼子板上的装配位置调整到位，最后再通过此螺栓将前保险杠安装支架、翼子板、机舱连接板固定在一起，因此造成一个螺栓占用多道工序的现象， 同时，在装配前保险杠安装支架时，螺栓的再次安装，需要一次同时固定前保险杠安装支架、翼子板、机舱连接板三个部件，也会出现安装调整的困难，因此现有前保险杠安装支架在装配过程中存在着装配麻烦与对位困难的问题。

中国专利授权公告号：CN201989741，授权公告日2011年9月28日，公开了一种汽车保险杠支架,包括支架本体,其特点是,所述支架本体的上侧设置数个间隔均匀的连接卡槽,用于固定蒙皮。所述支架本体的正面就是支架与车身的安装面,在该安装面上即支架本体的正面设置间隔均匀的多个引线上方孔位安装孔,安装时打螺钉固定,安装引线。所述支架本体的边缘部设置支架定位孔,用于定位、安装线束,所述支架定位孔有两个,设置于凸出的支撑件上,所述支撑件与支架本体为一体式结构。本实用新型与保险杠衔接更加稳固,有效加强保险杠蒙皮区域,整个结构更牢固、安全可靠。其不足之处是该种前保险杠支架安装时仍然是一个螺母把前保险杠安装支架、翼子板、机舱连接板固定在一起，安装过程中要重复拆卸螺母，装配麻烦同时对位困难。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的前保险杠安装支架安装过程中需要重复拆装螺栓从而导致装配麻烦以及对位困难的不足，提供了一种装配方便、快速的前保险杠安装支架的固定结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种前保险杠安装支架的固定结构，设置在前保险杠安装支架、翼子板和机舱连接板的连接处，所述的翼子板和机舱连接板上设有安装孔，所述的前保险杠安装支架包括支架本体，所述的支架本体内侧一端设有安装承台，所述的安装承台包括承台面和连接孔，所述的安装承台的连接孔处设有避让凹坑，所述的前保险杠安装支架与翼子板之间通过双头螺栓连接，所述的双头螺栓一端伸入连接孔内与前保险杠安装支架螺母固定，另一端伸入翼子板及机舱连接板的安装孔内并通过螺母固定。装配时，先把翼子板与机舱连接板通过双头螺栓连接固定，这样双头螺栓中间的螺栓座就露在翼子板外侧，然后把前保险杠安装支架上的连接孔套入双头螺栓的外端，并用螺母连接，而安装承台上的避让凹坑能避开螺栓座，这样前保险杠安装支架就能与翼子板连接紧密，安装过程中不需要重复拆卸螺母，而通过双头螺栓特点把前保险杠安装支架完好的与翼子板连接，整个安装过程十分简单、快速。

 作为优选，所述的安装承台的侧面延伸形成定位凸台，所述的定位凸台的高度高于承台面的高度，所述的定位凸台上设有定位柱。定位凸台上的定位柱用于前保险杠支架安装时候的定位，保证定位准确，安装也更加方便，同时定位凸台由安装承台延伸出来的一体式结构，能有效的增强安装承台的强度。

作为优选，所述的定位柱的横截面呈十字形，其端部呈锥形。十字星定位柱定位更加准确，其头部的锥形结构具有导向作用，对位更加方便。

作为优选，所述的双头螺栓与前保险杠安装支架连接端的螺母为法兰螺母，所述的双头螺栓的另一端的螺母为焊接方螺母。法兰螺母与普通六角螺母相比，它是垫片和螺母是一体式的，而且在下面有防滑的齿纹，这样增大了螺母与工件的表面积接触，相比普通螺母加垫圈的组合，更加牢固和拉力更大；焊接方螺母自身强度大，连接十分可靠稳定。

因此，本实用新型具有装配方便、快速的有益效果。同时，本实用新型还具有安装时对位方便准确的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型中前保险杠安装支架内侧结构示意图。

图2为本实用新型中前保险杠安装支架的固定结构示意图。