[实用新型]油箱螺纹盖拧紧工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于油箱螺纹盖装配的工具，特别是涉及一种油箱螺纹盖拧紧工装。

背景技术

目前，汽车燃油箱总成装配时一般需先将电子燃油泵分装至燃油箱内部，而分装时又需要先用油箱螺纹盖配合电子燃油泵组成一体后再安装到燃油箱上，所述油箱螺纹盖的外壁沿圆周方向均匀设有凸筋，该凸筋与油箱螺纹盖的外壁形成凹槽。在实际生产中，油箱螺纹盖与电子燃油泵的装配一般是依靠装配工人用专用密封圈手工进行紧固。这样，在批量生产中，作业人员劳动强度大且易产生疲劳；同时，由于装配工人拧油箱螺纹盖时的拧紧力矩无法一致，所以会存在油箱螺纹盖拧紧程度不一的情况，影响了装配工艺的一致性和可靠性，从而导致装配质量控制存在风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种结构简单，操作方便省力且能保证各油箱螺纹盖的拧紧程度一致的油箱螺纹盖拧紧工装。

为了实现以上目的，本实用新型提供的一种油箱螺纹盖拧紧工装，包括基体，基体正面至少设有两个用于卡接油箱螺纹盖上凹槽的卡爪，所述基体反面设有用于连接电动扳手的连接头。通过在所述基体的正面加设卡爪，并在基体的反面加设连接头，这样装配油箱螺纹盖时，只需将卡爪卡在所述油箱螺纹盖上的凹槽内，并用电动扳手驱动本工装即可实现油箱螺纹盖的装配，结构简单，操作方便省力且能保证各油箱螺纹盖的拧紧程度一致。

在上述方案中，所述基体为盘状结构，所述卡爪沿所述盘状结构的基体的圆周方向均匀布置，所述连接头布置在所述盘状结构的基体的中心位置。

在上述方案中，所述盘状结构的基体上沿圆周方向均匀设有三个通孔，使基体为三辐式方向盘形状，这样，在保持了本工装的稳定性的前提下，减轻了本工装的重量，进一步降低了装配工人的劳动强度。

在上述方案中，所述卡爪和基体之间设有挡板，这样有效地避免电子燃油泵上进出油钢管的干涉。

在上述方案中，所述连接头为六角头，当然也可以是其他连接头。

本实用新型通过在所述基体的正面加设卡爪，并在基体的反面加设连接头，这样装配油箱螺纹盖时，只需将卡爪卡在所述油箱螺纹盖上的凹槽内，并用电动扳手驱动本工装即可实现油箱螺纹盖的装配，结构简单，操作方便省力且能保证各油箱螺纹盖的拧紧程度一致。

本实用新型与现有技术对比，充分显示其优越性在于：结构简单，操作方便省力且能保证各油箱螺纹盖的拧紧程度一致等。

附图说明

图1为本实用新型的斜视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为沿图2中A-A线的剖面结构示意图；

图4为本实用新型的使用状态结构示意图。

图中：基体1，卡爪2，连接头3，挡板4，油箱螺纹盖5，凹槽5a，通孔6。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。

本实施例提供一种油箱螺纹盖拧紧工装，包括基体1，基体1正面设有三个用于卡接油箱螺纹盖5上凹槽5a的卡爪2，所述基体1反面设有用于连接电动扳手的连接头3。通过在所述基体1的正面加设卡爪2，并在基体1的反面加设连接头3，这样装配油箱螺纹盖5时，只需将卡爪2卡在所述油箱螺纹盖5上的凹槽5a内，并用电动扳手驱动本工装即可实现油箱螺纹盖5的装配，结构简单，操作方便省力且能保证各油箱螺纹盖5的拧紧程度一致。

上述所述基体1为盘状结构，所述卡爪2沿所述盘状结构的基体1的圆周方向均匀布置，所述连接头3布置在所述盘状结构的基体1的中心位置。所述盘状结构的基体1上沿圆周方向均匀设有三个通孔6，使基体1为三辐式方向盘形状，这样，在保持了本工装的稳定性的前提下，减轻了本工装的重量，进一步降低了装配工人的劳动强度。所述卡爪2和基体1之间设有挡板4，这样有效地避免电子燃油泵上进出油钢管的干涉。所述连接头3为六角头，当然也可以是其他连接头。

本实用新型通过在所述基体1的正面加设卡爪2，并在基体1的反面加设连接头3，这样装配油箱螺纹盖5时，只需将卡爪2卡在所述油箱螺纹盖5上的凹槽5a内，并用电动扳手驱动本工装即可实现油箱螺纹盖5的装配，结构简单，操作方便省力且能保证各油箱螺纹盖5的拧紧程度一致。