[实用新型]一种新型汽车发动机进回油管组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机领域，尤其为一种新型汽车发动机进回油管组件。

背景技术

汽车发动机进回油管组件包括进油管、出油管和回油管，传统的进回油管组件是通过转盘式油路将三种油管布置并接通，虽然能将发动机系统布置规整，固定牢固，但是该组件结构比较复杂，重量较大，安装麻烦。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、重量小，便于安装的汽车发动机进回油管组件。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案: 

一种新型汽车发动机进回油管组件，包括一弯曲的长管，回油管和一联管装置；所述长管一段为进油段，另一段为出油段，所述进油段和出油段的交界处设有一直径与回油管内径相同的孔，所述联管装置的一端与回油管的一端口焊接固定，所述联管装置的另一端口处设有圆弧的裙边，所述裙边焊接固定于长管的开孔周边。

进一步，所述长管和回油管上焊接有一固定片，固定片中间设有一螺纹孔。   

与现有技术相比本技术方案具有以下有益效果:

改变了传统进回油管组件需要三根油管的模式，通过将一根较长的油管进行一定的弯曲成型将其一段设置成进油段，另一段设置成出油段，取消了传统的转盘油路连接的模式，只需要一个联管装置进行简单的焊接，就可以完成管路的布置和连接，使整个装置结构简单，制备材料较少，并且重量减小，更便于定位安装。

附图说明

图1是本实用新型汽车发动机进回油管组件的结构示意图；

图2是图1中A-A向的剖视放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明：

如图1和图2所示，一种新型汽车发动机进回油管组件，包括一弯曲的长管，回油管1和一联管装置2；所述长管一段为进油段3，另一段为出油段4，所述进油段3和出油段4的交界处设有一直径与回油管1内径相同的孔，所述联管装置2的一端与回油管1的一端口焊接固定，所述联管装置2的另一端口处设有类似马鞍形状的裙边5，裙边5骑在长管的开孔处，将裙边5焊接固定于长管的开孔周边，从而将回油管1与长管的出油段4和进油段3连接，将一中间设有螺纹孔6的固定片7焊接于长管和回油管1上，用于回油管1组件的使用时的安装固定。 

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。