[实用新型]一种船舶艉部镗孔平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶艉部镗孔平台，特别涉及一种安全系数高、使用方便的船舶艉部镗孔平台。

背景技术

在船舶生产过程中，需要在船舶艉部镗孔，传统的方法是采用人工搭设脚手架作为镗孔平台。该种结构的缺点是：人工搭设的脚手架安全系数低；每条船均需要重新搭建脚手架，使用完成后需要拆除，效率较低，长期成本高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全系数高、使用方便的船舶艉部镗孔平台。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种船舶艉部镗孔平台，其创新点在于：包括一钢结构工作平台，所述工作平台中心设置一道贯通工作平台表面的拉线照光通道，所述拉线照光通道上设置安全防护装置；所述工作平台四角设置立柱，立柱上设置有移动结构。

进一步的，所述工作平台上表面铺设有防滑花钢板。

进一步的，所述工作平台四周设置可拆卸的活动防护栏。

进一步的，所述安全防护装置为若干可盖住拉线照光通道的翻板，所述翻板与拉线照光通道一侧的工作平台铰接。

进一步的，所述安全防护装置为设置在拉线照光通道四周的防护栏。

进一步的，所述防护栏的立柱与工作平台活动连接：拉线照光通道四周的工作平台上设置插孔，防护栏的立柱插装在插孔内。

进一步的，所述立柱移动结构包括滑轮、导轨和吊耳，所述滑轮安装在立柱的柱脚底端，立柱柱脚的前端设置吊耳，所述滑轮落在导轨上。

进一步的，所述柱脚移动结构可以为水平设置在立柱底部之间的平板车运输横梁。

进一步的，所述平板车运输横梁为工字钢横梁。

本实用新型的优点在于：

安全性方面：工作平台采用钢结构形式，具有良好的结构稳定性和施工空间，并结合各种安全防护装置保证施工人员在拉线照光定位和镗孔等大工作量施工过程中，获得更好的安全系数，避免安全事故的发生。

施工方面：工作平台中心设置拉线照光通道，在轴舵系照光时，光线直接穿过拉线照光通道，无需在此期间脚手架的搭设拆除工作，操作灵活方便，提高了生产效率。

成本方面：工作平台属于一次性投资，可重复使用，无需拆卸，长期使用成本较低。

运输方面：由卷扬机或其他牵引机构直接拉动立柱，利用立柱柱脚上的滑轮在导轨上滚动实现移动，移动方便；而运输距离较长时，则可通过平板车顶起平板车运输横梁，从而实现其移动，运输方式灵活。

附图说明

图1为本实用新型船舶艉部镗孔平台主视图。

图2为本实用新型船舶艉部镗孔平台俯视图。

图3为本实用新型船舶艉部镗孔平台侧视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，包括工作平台1、活动防护栏2、拉线照光通道3、翻板4、防护栏5、立柱6、滑轮7、吊耳10、平板车运输横梁9。

上述一钢结构工作平台1，该钢结构工作平台1由工字钢和角钢焊接构成，并在工作平台1的表面铺设防滑花钢板。工作平台1四周设置可拆卸的活动防护栏2，活动防护栏2之间连接防护链条。

在工作平台1的中心设置一道贯通工作平台1表面的拉线照光通道3，该拉线照光通道上设置安全防护装置。安全防护装置为若干可盖住拉线照光通道3的翻板4，翻板4与拉线照光通道3一侧的工作平台1铰接。

安全防护装置还可为设置在拉线照光通道3四周的防护栏5。防护栏5的立柱与工作平台1活动连接：具体的，拉线照光通道3四周的工作平台1上设置插孔，防护栏5的立柱插装在插孔内，防护栏5之间连接防护链条。本实施例中，翻板4和防护栏5同时使用，在翻板4打开状态下，安装防护栏5，而在翻板4关闭状态下，可拆除防护栏5，改善施工空间。

工作平台1四角设置立柱6，立柱6上设置有移动结构。立柱移动结构包括滑轮7和导轨，滑轮7安装在立柱6的柱脚底端，滑轮7落在导轨上，该导轨可与船坞中液压小车导轨共用，并在立柱6的前端设置吊耳10。柱脚移动结构还可以为包括水平设置在立柱底部之间的平板车运输横梁9，该平板车运输横梁9为工字钢横梁。本实施例中，滑轮导轨结构和平板车运输横梁9同时使用。