[实用新型]节能双稳态气控阀

说明书

技术领域

本实用新型属于气动技术领域，具体的说，涉及一种气控阀，更具体的说，涉及一种应用于气动推箱机构的气控阀。 

背景技术

气控阀是一种利用信号气流控制阀芯运动实现阀门开闭的气控滑阀机构。气动推箱机构是一种用在小系流水线运模车上，把已浇注过的砂型推到震动落砂机上的一种机构。因此，气动推箱机构的气缸的往复运动可以通过气控阀得以实现，然而，现有技术中的气控阀其性能或功能上并不能完全满足气动推箱机构使用要求。 

实用新型内容

为克服现有技术中的不足，本实用新型的目的旨在提供一种节能双稳态的大流量气控阀来实现自动推箱机构推箱运动与运模车运动同步的目的。该阀是用低压气流来控制滑阀阀芯的往复运动来实现高压气流换向的通断阀门，为铸造设备提供了一种控制气缸快速往复运动的阀门，该节能双稳态气控阀可靠性强、寿命长、结构简单。 

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现： 

一种节能双稳态气控阀，包括一阀体，所述阀体的两端分别设置有盖板，所述阀体的腔体内设置有阀芯，所述阀体上分别开设有一气源输入口、第一排气口、第二排气口、第一工作气流输出口和第二工作气流输出口，所述阀芯为一横置的‘王’字形结构与所述阀体的内壁依次构成一左腔室和一右腔室；所述阀芯在所述阀体的腔体的右侧时，所述气源输入口通过所述左腔室与所述第一工作气流输出口连通、所述第二排气口通过所述右腔室与所述第二工作气流输出口连通，所述阀芯在所述阀体的腔体的左侧时，所述气源输入口通过所述右腔室与所述第二工作气流输出口连通、所述第一排气口通过所述左腔室与所述第一工作气流输出口连通。所述阀芯的两端分别开有高压气流作用面。

优选的，所述第一工作气流输出口和第二工作气流输出口与所述阀体内孔切向正交。 

进一步的，所述盖板与所述阀体之间设置有一控制板，所述控制板与所述盖板之间构成一腔室；所述控制板内埋设有三条通孔，分别为第一、第二、第三通孔，所述第一通孔位于所述控制板的一侧并与外部连通，所述第二通孔位于所述控制板的中间位置，所述第三通孔位于所述控制板的另一侧并一端连接所述第二通孔的一端；所述阀体内埋设有第四通孔，所述第四通孔的一端连接所述气源输入口，另一端连接所述第三通孔的另一端。 

优选的，所述第二通孔的孔直径为2mm。 

进一步的，所述盖板上还开设有控制气流入口，所述控制板与所述盖板之间还设置有一弹性薄膜，所述弹性薄膜将所述控制板与盖板之间的腔室一分为二，所述弹性薄膜一侧面与所述第二通孔的另一端面间隙为0.2mm，另一侧面与所述控制气流入口相对。 

进一步的，所述第四通孔与所述第三通孔之间通过一阀体丝孔连接。 

进一步的，所述阀体丝孔内设置有一节流螺钉。 

优选的，所述节流螺钉旋入所述阀体丝孔后，其间隙小于0.02mm。 

本实用新型的有益效果是: 

1、本实用新型的气控阀的气流输出口设计成与阀体内孔切向正交，以获得体积小而流量大的换向阀；

2、本实用新型的气控阀用双作用气缸的排气作为控制气流，能节约2%-3%的能耗；

3、本实用新型的气控阀是一种可靠性强、寿命长、结构简单的大流量阀来实现自动推箱机构推箱运动与运模车运动同步的目的，易于推广使用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。 

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1为本实用新型的节能双稳态气控阀的结构示意图。

图中标号说明：1、盖板，101、控制气流入口，2、控制板，201、第一通孔，202、第二通孔，203、第三通孔， 3、节流螺钉，4、阀芯，401、高压作用面，5、阀体，501、气源输入口，502、第一排气口，503、第二排气口，504、第一工作气流输出口，505、第二工作气流输出口，506、左腔室，507、右腔室，508、第四通孔，6、弹性薄膜 。 

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。