[实用新型]一种快装夹具及采用此快装夹具的焊接翻转机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，并涉及一种用于汽车车身结构焊接的翻转机构。

背景技术

汽车车身结构中，例如仪表台骨架等结构零件多，安装功能位置多，焊接精度要求十分高。为了提高焊接精度和生产效率，大型汽车生产厂商一般采用变位机控制焊接夹具旋转，配合机器人弧焊的新型焊接方式。但是变位机和弧焊机器人价格昂贵，不同的车型需要不同的焊接夹具，而为不同的车型生产配备不同的变位机和弧焊机器人会造成生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是实现多车型焊接夹具共用一套变位机和弧焊机器人。

为实现上述目的本实用新型提供的技术方案如下：

一种快装夹具，包括：

L座；

上连接块；

下连接块；

转动盘；

所述L座的横板上开有多个螺纹孔，所述L座的侧板与所述上连接块连接，所述上连接块与所述下连接块通过螺栓连接，所述下连接块与所述转动盘连接，所述转动盘中心开孔，且盘面上开有多个螺纹孔。

优选地，所述L座具有加强筋。

优选地，所述上连接块与所述L座通过螺栓连接。

优选地，所述下连接块与所述转动盘通过螺栓连接。

优选地，所述上连接块和所述下连接块具有对应的销孔。

优选地，所述上连接块与所述L座具有对应的销孔。

优选地，所述下连接块与所述转动盘具有对应的销孔。

优选地，所述上连接块与所述L座之间和/或所述下连接块与所述转动盘之间存在键槽配合。

优选地，连接所述上连接块与所述下连接块的螺栓为活结螺栓。

一种焊接翻转机构，包括：

如上所述的快装夹具；

变位机；

焊接夹具base板；

快装夹具支架；

所述快装夹具为两个，其中一个的转动盘与所述变位机连接，L座与所述焊接夹具base板的一端连接，另一个的转动盘与所述快装夹具支架转动连接，L座与所述焊接夹具base板的另一端连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显的优势和有益效果：

所提供的快装夹具结构简单，由于快装夹具基本采用的是螺栓连接，因此换装方便，可快速实现焊接夹具的切换，实现了变位机和弧焊机器人对不同车型的通用性，降低了生产制造成本。

进一步地，上、下连接块之间，上连接块与L座之间，下连接块与转动盘之间存在销孔，能够通过定位销进行定位，安装方便。

进一步地，上连接块与L座之间和/或下连接块与转动盘之间存在键槽配合，增加了结构强度。

进一步地，采用活结螺栓连接上连接块与下连接块，切换焊接夹具base板时螺栓不会脱落。

进一步地，L座具有加强筋，提高了结构强度。

进一步地，采用活节螺栓连接上、下连接块，使得焊接夹具更换更方便。

附图说明

图1是本实用新型的快装夹具的立体图；

图2是本实用新型的上连接板与L座连接示意图；

图3是本实用新型的下连接板与转动盘连接示意图；

图4是本实用新型的焊接翻转机构示意图；

图5是图4的焊接翻转机构翻转90°的示意图。

图中：1为L座，101为加强肋，102为螺纹孔，2为上连接块，3为下连接块，4为第一转动盘，5为螺栓，6为定位销，7为内螺纹圆柱销，8为螺栓，9为焊接夹具base板，10为仪表台骨架焊接夹具，11为变位机，12为快装夹具支架。

具体实施方式

下面结合附图，以仪表台骨架焊接为实例对本实用新型作进一步的描述。

参考图1，快装夹具包括L座1、上连接块2、下连接块3和转动盘4，L座1的侧板与上连接块2连接，上连接块2与下连接块3通过螺栓5连接，下连接块3与转动盘4连接。优选螺栓5为活结螺栓，在换装焊接夹具时更方便。优选上连接块2和下连接块3具有对应的销孔，在安装时，通过定位销6将上、下连接块定位，保证安装精度。