[实用新型]汽轮机危急情况跳闸保护系统有效
| 申请号： | 201220520267.X | 申请日： | 2012-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN202900331U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 沈翀;王悦萍;王春月 | 申请（专利权）人： | 沈翀;王悦萍;王春月 |
| 主分类号： | F01D21/00 | 分类号： | F01D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 125222 辽宁省葫芦岛*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽轮机 危急 情况 跳闸 保护 系统 | ||
1.汽轮机危急情况跳闸保护系统，它包括汽轮机数字电液控制系统(1)、汽轮机危急跳闸系统(2)、三取二运算电路(3)、第一AST压力开关(4)、第二AST压力开关(5)、第三AST压力开关(6)和EH系统(7)，第一AST压力开关(4)、第二AST压力开关(5)和第三AST压力开关(6)的压力敏感元件分别设置在EH系统(7)的系统工作油腔中，第一AST压力开关(4)、第二AST压力开关(5)和第三AST压力开关(6)的信号输出端分别连接在三取二运算电路(3)的一个信号输入端，其特征在于它还包括跳闸指令信号传递电路(8)和或门运算电路(9)，跳闸指令信号传递电路(8)的信号输入端连接汽轮机危急跳闸系统(2)的跳闸指令信号输出端上，跳闸指令信号传递电路(8)的信号输出端连接或门运算电路(9)的一个信号输入端，三取二运算电路(3)的信号输出端连接或门运算电路(9)的另一个信号输入端，或门运算电路(9)的信号输出端连接汽轮机数字电液控制系统(1)的受控信号输入端。
2.根据权利要求1所述的汽轮机危急情况跳闸保护系统，其特征在于它还包括AST电磁阀组(11)，AST电磁阀组(11)的受控制端连接汽轮机危急跳闸系统(2)的另一个跳闸信号输出端，AST电磁阀组(11)的进油端口连接EH系统(7)的系统工作油腔，AST电磁阀组(11)的出油端口连接回油油箱(12)。
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