[实用新型]一种改进的风机油站电气控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改进的风机油站电气控制系统。

背景技术

小型稀油站主要用于冶金，发电等机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速器，引风机，送风机，主动电动机轴承等摩擦部位供送润滑油，是辅机设备的重要组成部分。小型稀油站主要由油箱、油泵装置、过滤器、列管式油冷却器、电控柜、仪表屏、管道、阀门等组成，而电控柜的电气控制系统更是稀油站的心脏，动力之源，因此，电气控制系统的优劣，直接影响整个稀油站的安全稳定及功效。目前市场通用小型稀油站电气控制系统主要存在缺点：

1.主回路隐患

目前市场通用小型稀油站绝大部分一次均设计配置双电源供电形式以保证供电可靠性。其双电源经切换回路切换后供给两台电机及加热器。电源切换控制回路至少经过两级接点动作接通，有的切换控制回路还增加气囊式时间继电器来保证备用电源的投入。但是控制回路的基本原则是利用尽可能少的元器件达到理想的效用。其切换回路经过多级接点启动，必然增加了回路断点的隐患，而气囊式继电器的气囊受环境温度的影响较大，例如时间变化，不返回等现象。因此，若切换控制回路出现故障，即使备用副电源正常，也将造成油站全部泵机失压，进而造成风机跳闸，机组停机事故。

2.二次回路不完善

目前市场通用小型稀油站控仪仪表控制二次回路与油站泵机控制二次回路合并一起，共用一台电控柜内小型变压器变压输出交流220V电源控制。控仪仪表元器件安装于油站本体，与电控柜经电缆连接，控仪仪表元器件与机械管路一体，运行环境较电控柜复杂，若控仪仪表控制回路出现故障必将导致整个二次回路系统失电，同样，虽然电控柜内泵机控制回路出现故障概率较小，但一有故障，也将导致整个二次回路系统失电。再者，若小型变压器出现故障，也将导致整个二次回路系统失电。

3、油站泵机电源的监视缺失

目前新建电厂中，MCC组合式屏柜大量应用。MCC抽屉式电源元器件集中，占用空间少。但是在运用中诸电厂都有出现过接触不良，造成电机一次电源缺相现象。众所周知，电机电源缺相，压降降低，电机空载时电流较小，不会对电机造成较大损伤，在负荷较大时，必然会因电流陡增造成电机发热，即使目前最好的F级电机绝缘，电机可运转的时间也有限，必然造成电机损坏。

4、无失压自启动功能

综前所述，油站全部泵机失压，将造成风机跳闸，机组停机事故。因此，稀油站失压后快速自启动显得尤为重要，而纵观目前稀油站资料，国内各企业生产应用的稀油站尚未发现具有失压自启动功能的稀油站电气控制系统。

5、联锁功能隐患

泵机间联锁经多级接点接通后启动，隐患较多。任一联锁回路接点接触不良或其启动继电器启动不良损坏等，都将造成整个联锁回路失效，故障时，造成备用泵无法及时投入，后果便是风机跳闸，进而机组非停。

6、DCS远控功能及DCS报警点不完善

目前国内一部分小型稀油站的DCS远控只针对于启动回路，站内的两台泵机无法分别控制，大唐黄岛发电有限责任公司三期六大风机油站也具备这种缺陷。就地的报警点并没有全部引入DCS，使运行人员的操作繁琐及监视存在盲区，必须至就地电控柜才能对全部的报警点进行检查。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺点，本实用新型提供了一种改进的风机油站电气控制系统。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种改进的风机油站电气控制系统，包括主回路和二次回路，所述的主回路包括油站泵机的一次供电电路，所述的二次回路包括油站泵机控制回路和控仪仪表控制回路，所述一次供电电路由电源直接供电，在所述的一次供电电路的供电端引入相序监视继电器；所述的油站泵机控制回路与控仪仪表控制回路分别供电，在油站泵机控制回路中还设有双位置继电器和DCS系统控制点。

所述的油站泵机包括油站泵机Ⅰ和油站泵机Ⅱ，所述的油站泵机Ⅰ的一次供电电路的电源由锅炉MCC端引来，所述的油站泵机Ⅱ的一次供电电路的电源锅炉保安MCC端引来，在所述油站泵机Ⅰ和油站泵机Ⅱ的一次供电电路的电源引入端分别设有电源输入空开装置，在油站泵机Ⅰ和油站泵机Ⅱ的一次供电电路的电源输出端分别设有电源输出空开装置。

所述的油站泵机控制回路包括油站泵机Ⅰ的控制回路和油站泵机Ⅱ的控制回路，所述的油站泵机Ⅰ的控制回路供电由锅炉MCC端电源的C相电源引入；所述的油站泵机Ⅱ的控制回路供电由锅炉保安MCC端电源的C相电源引入。

所述的控仪仪表控制回路的供电电源包括主、副电源，分别由油站泵机Ⅰ的一次供电电路和油站泵机Ⅱ的一次供电电路引入。