[实用新型]一种加气混凝土生产用行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑建材设备制造领域，具体涉及一种加气混凝土生产过程中用于控制夹具和吊具行走和升降的行车装置。 

背景技术

加气混凝土生产过程中，在空翻脱模、半成品输送和编组、成品的输送等环节都需要相应的吊具和夹具设备来完成，而控制这些吊具和夹具设备的行走和升降装置即是行车。行车是蒸养加气混凝土生产线中的主要配套设备，其安装在特制行走轨道上，与各种吊具和夹具配套使用，完成各种工艺任务。目前大部分加气混凝土生产线上得行车装置都是采用传统的电动葫芦门式起重机，并非是针对加气混凝土生产特征而用的专门行车装置。目前普遍用的行车升降和移动无同步装置，工人操作过程中难度系数较大，在调节移动和升降的过程中浪费了许多工作时间。此外，现有技术中的行车还存在动作时不平稳，出现前后扭动现象，对产品的质量有很大影响。 

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种自动的浇注摆渡车，自动化程度高，此设备省去人力推或者拉上摆渡车的工序，减少了劳动强度，从而减少了工人工作的危险性。 

本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型包括车架1、安装梁一4、安装梁二5、半联轴器一7、半联轴器二42、万向轴8、钢丝绳14、油缸13、小车9、电机10、减速机38、主动车轮25和从动车轮26，其特征在于：电机10直连减速机38，所述的电机(10)和减速机(38)构成该设备的水平 驱动装置，减速机38双向动力输出端通过半联轴器二42和万向轴8连接至半联轴一7；油缸13一端固定安装在油缸安装梁11中部，另一端通过铰轴安装在小车9上；安装梁一4上固定安装着一组滑轮组件一19，安装梁二5上固定安装着一组滑轮组件二23。 

所述的车架为车架1由两根横梁2和两根纵梁3焊接组成，所述的横梁由H型钢制成，纵粱3由矩形钢管制成。 

所述的小车9的上固定安装有两个滑轮组件三15。 

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是： 

1、电机和减速机做成一体，结构紧凑； 

2、自动化程度增加，提高了生产效率； 

3、行车升降和移动同步，工人操作过程中难度系数降低，在调节移动和升降的过程中减少了许多工作时间； 

4、此行车装置的行走与升降同步且无前后扭动现象。 

附图说明

图1是本实用新型的外形结构示意图； 

图2是本实用新型的平面布置图； 

图3是本设备右视图； 

图4是本设备主动车轮A-A剖面视图； 

图5是本设备从动车轮B-B剖面视图；。 

图中标记：1-车架，2-横梁，3-纵梁，4-安装梁一，5-安装梁二，7-半联轴器一，8-万向轴，10-电机，11-油缸安装梁，12-铰轴，14-钢丝绳，15- 滑轮组件三，19-滑轮组件一，23-滑轮组件二，24-轴承座，25-主动车轮，26-从动车轮，38-减速机，42-半联轴器二。 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。 

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

实施例1，如图1、2、3、4、5，所示，一种加气混凝土生产用行车，包括车架1、安装梁一4、安装梁二5、半联轴器一7、半联轴器二42、万向轴8、钢丝绳14、油缸13、小车9、电机10、减速机38、主动车轮25和从动车轮26，其中电机10直连减速机38，所述的电机(10)和减速机(38)构成该设备的水平驱动装置，减速机38双向动力输出端通过半联轴器二42和万向轴8连接至半联轴器一7，半联轴器一7带动主动车轮25运动。 

所述的油缸13一端固定安装在油缸安装梁11中部，另一端通过铰轴安装在小车9上，操作工人手动控制油缸13的伸缩，带动一台在车架1顶部行走的小车9拉动4根提升钢丝绳。 

安装梁一4上固定安装着一组滑轮组件一19，安装梁二5上固定安装着一组滑轮组件二23。 

所述的车架为车架1由两根横梁2和两根纵梁3焊接组成，所述的横梁由H型钢制成，纵粱3由矩形钢管制成。 

所述的小车9的上固定安装有两个滑轮组件三15。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型， 凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。