[实用新型]电力工程车自动热车仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热车仪，属于电力工程车防冻热车的一种装置，特别是电力工程车自动热车仪。 

背景技术

目前市场销售的热车仪主要有三类:第一类通过市电220V加热器加热防冻液来为车辆预热，热车时必须靠近有电源的地方，不方便人们使用；第二种附带热车遥控报警装置，其热车方式是由遥控器远距离遥控，需要热车必须有人按动遥控器，夜间休息无法按时热车，达不到随时热车的目的；第三种是通过定时装置和燃油锅炉，在不启动车辆的情况下，为车辆一次性提前预热，但价格昂贵。 

发明内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了方便实用、价格低廉的一种电力工程车自动热车仪。 

本实用新型解决其技术问题采用的方案是:一种电力工程车自动热车仪，包括第一继电器，第二继电器，第三继电器；第一继电器，第二继电器，第三继电器的线圈两端分别接微电脑时间控制器负极及微电脑时间控制器正极、发电机中性点电源、火焰预热塞延时电源；第一继电器的常开触点两端分别接钥匙门常火线及仪表盘电源线；第三继电器的常开触点接第二继电器的常闭触点的一端及仪表盘电源线，第二继电器的常闭触点另一端接钥匙门启动机线。 

本实用新型有益效果是，由汽车点烟器做供给电源，且不需要改动原车电路安装方便，司机取下钥匙；档杆摘到空档位置锁上门，该热车仪通电后由微电脑时间控制器配合继电器的耦合断开来自动启动车辆为主人热车，可根据气温调节燃油消耗，其防冻功效保持车辆良好的启动性能，特别适合野外作业车辆，成本低廉；在寒冷的季节可以让驾驶员把机动车放心停在室外，毫无牵挂的去休息。 

附图说明

附图l为本实用新型电路示意图。 

图中所示1微电脑时间控制器正极，2微电脑时间控制器负极，3钥匙门常火线，4仪表盘电源线，5发电机中性点电源，6火焰预热塞延时电源，7钥匙门启动机线。 

具体实施方式

下面结合图l对本实用新型做进一步说明: 

本实用新型包括第一继电器J1，第二继电器J2，第三继电器J3，点烟器电源通过微电脑时间控制器正极l及其连接的第一继电器Jl的一端给第一继电器Jl供电后使其励磁，第一继电器Jl的常开触点Kl闭合；第一继电器Jl的常开触点Kl的两端分别接钥匙门常火线3及仪表盘电源线4、第三继电器J3的常开触点K3的一端，第一继电器Jl的常开触点Kl闭合后，钥匙门常火线3通过仪表盘电源线4给仪表盘供电，使仪表盘内部的火焰预热塞延时电源6通过连接的第三继电器J3的一端使第三继电器J3励磁，第三继电器J3的常开触点K3闭合；第三继电器J3的常开触点K3另一端连接第二继电器J2的常闭触点K2一端，第二继电器J2的常闭触点K2另一端连接钥匙门启动机线7，这样钥匙门常火线3接通钥匙门启动机线7上，使车辆启动；车辆启动后，第二继电器J2一端连接的发电机中性点电源5会对第二继电器J2供电使其励磁，使第二继电器J2的常闭触点K2断开，分离掉钥匙门启动机线7；第一继电器J1，第二继电器J2，第三继电器J3另一端连接微电脑时间控制器负极2，使继电器组件构成完整回路；这样就整体完成了自动启动着车的目的。 

操作人员可根据当时的气温，通过调节微电脑时间控制器来设定启动时间的长短和频率来达到理想的热车效果，可以在零下30℃天气(以每晚12小时计)，每次怠速热车12-15分钟，停止1小时，共启动10次，热车时间共计2-3小时，耗油为1.5-2.5升。