[实用新型]一种长运距大牵引力变频双速运输绞车有效
申请号: | 201220521435.7 | 申请日: | 2012-10-12 |
公开(公告)号: | CN202848944U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 朱路群;魏春禄 | 申请(专利权)人: | 山东宇飞传动技术有限公司 |
主分类号: | B66D1/22 | 分类号: | B66D1/22;B66D1/30;B66D5/28 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 273500 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 长运距大 牵引力 变频 运输 绞车 | ||
技术领域
本实用新型涉及矿山运输机械领域,特别涉及一种长运距大牵引力变频双速运输绞车。
背景技术
在现有技术中,公知的一种技术是采用卷筒内置行星齿轮减速的绞车,如JD型调度绞车和JYB型运输绞车,这种结构的绞车,运距小、牵引力小,而且只有一种速度。另外一种公知的技术是一种采用电动机驱动具有两档变速的减速箱构成的双速绞车,如JSDB型双速多用绞车,这种结构的绞车,虽然具有两种运行速度,但这两种速度在切换时,必须是在停车时没有负荷的情况下进行,运行中不能变速,而且运距也较小。以上绞车所采用的制动闸是常规的手动制动器和电液推杆制动器,其制动性能较差,且均不能同时兼顾长运距、大牵引力以及无级变速需求。
实用新型内容
为了实现对运输绞车无级调速,使其制动性能更加可靠,从而使其运距更长、牵引力更大目的,本实用新型实施例提供了一种长运距大牵引力变频双速运输绞车。所述技术方案如下:
一种长运距大牵引力变频双速运输绞车,包括绞车底架,设置在绞车底架上的变频电机、行星差速变速机构、减速器、滚筒组件和盘式制动器,以及变频器、液压站和操作台,所述变频器分别与所述变频电机和所述操作台连接,所述行星差速变速机构包括壳体、中心轮、行星轮、低速行星架和高速行星架,所述变频电机的输出轴与所述行星差速变速机构的中心轮连接,所述行星差速变速机构的高速行星架与所述减速器的输入轴连接,所述减速器的输出轴与所述滚筒组件连接,所述滚筒组件上设置有所述盘式制动器;所述减速器为输出轴与输入轴同侧布置的平行结构,所述减速器输出轴与所述滚筒组件的滚筒轴设置在同一轴线上,所述变频电机轴、所述行星差速变速机构的中心轮和所述减速器的输入轴在一条轴线上,形成两轴线相互平行的布置形式。
其中,所述减速器为输出轴与输入轴同侧布置的平行结构,即所述减速器输出轴与所述滚筒组件的滚筒轴设置在同一轴线上,所述变频电机轴、行星差速变速机构的中心轮和减速器的输入轴在一条轴线上,形成两轴线相互平行的布置形式,这种布置方式使绞车尺寸更紧凑,操作者的视野更好,更容易及时发现绞车运行中即将出现或已经出现的问题,能够预防故障的发生或及时排除故障,保证绞车的顺利运行。
为了更好的实现上述发明目的,本实用新型还可以进一步包括如下技术方案:所述行星差速变速机构上配有低速制动器和高速制动器,所述操作台上设置有控制所述低速制动器和所述高速制动器的高低速转换按钮或手动换向阀,能够在绞车运行过程中,通过调节高低速转换按钮或手动换向阀,实现绞车的高低速转换,且通过变频器增大了绞车的调速范围。
为了更好的实现上述发明目的,本实用新型还可以进一步包括如下技术方案:所述操作台上设置有手动压力调节阀,所述操作台面板上设有可供所述手动压力调节阀的调节手柄伸出并调节用的长槽,所述手动压力调节阀通过液压油管与所述盘式制动器和所述液压站连接,实现所述盘式制动器的工作制动、安全制动和远程控制。
为了更好的实现上述发明目的,本实用新型还可以进一步包括如下技术方案:所述盘式制动器为自冷式。盘式制动器主要作为工作制动器和安全制动器使用,制动过程中,难免造成制动盘的温度急速升高,因此优选自冷式的盘式制动器,能够及时的、方便的降低制动盘的温度,保持制动的稳定性以及制动盘的使用寿命。
为了更好的实现上述发明目的,本实用新型还可以进一步包括如下技术方案:所述滚筒组件包括滚筒轴和设置在滚筒轴上的滚筒、滚筒辐板、联接套A和联接套B,所述减速器的输出轴与所述滚筒轴连接,所述滚筒的两端设置有所述滚筒辐板,所述滚筒通过位于所述滚筒两端的所述联接套A和所述联接套B分别与所述滚筒轴连接,所述联接套A的外端部伸至所述滚筒外侧并与所述盘式制动器的制动盘连接。
为了更好的实现上述发明目的,本实用新型还可以进一步包括如下技术方案:所述联接套A与所述制动盘通过能够在需要时将两者分离开来的连接机构A连接。优选为所述联接套A通过螺栓和销轴与所述制动盘连接。即在更换零件、排除故障或运输等需要拆装时,能够方便、快捷的将联接套A与制动盘分离开来。
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