[实用新型]一种大吨位起升绞车有效
申请号: | 201220521523.7 | 申请日: | 2012-10-12 |
公开(公告)号: | CN202953759U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 洪磊;王磊;马云骄;鲍静静 | 申请(专利权)人: | 南通力威机械有限公司 |
主分类号: | B66D1/08 | 分类号: | B66D1/08;B66D1/14 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吨位 绞车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种绞车,特别涉及一种大吨位起升绞车。
背景技术
绞车主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。常规的大吨位的绞车采用一个大功率马达驱动,需配专门的减速箱,结构尺寸较大,成本较高,且外观不美观;另外,减速箱输出轴上的小齿轮与卷筒的大齿轮在啮合时,齿轮模数较大,受力不好。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、受力效果好的大吨位起升绞车。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种大吨位起升绞车,包括底座、支架、卷筒和制动器,底座两端固定有支架,两支架之间支承有卷筒,卷筒中部安装有制动器,其创新点在于:所述卷筒的两端设置有大齿轮,所述两支架上分布有若干沿大齿轮分布的液压马达,所述液压马达的输出轴连接减速箱输入轴,所述减速箱输出轴上套装有与大齿轮啮合的小齿轮。
本实用新型的优点在于:卷筒由若干液压马达共同驱动,无需设置大尺寸的减速箱,结构紧凑,外表美观;另外,用于连接减速箱与卷筒齿轮副中齿轮模数可相应减少,齿轮受力效果好,延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型大吨位起升绞车主视图。
图2为本实用新型大吨位起升绞车侧视图。
图3为本实用新型大吨位起升绞车俯视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示,包括底座1、支架2、卷筒3和制动器4,底座1两端固定有支架2,两支架2之间支承有卷筒3,卷筒3中部安装有制动器4,卷筒3的两端设置有大齿轮5,两支架2上分布有若干沿大齿轮5分布的液压马达6,液压马达6的输出轴连接减速箱7输入轴,减速箱7输出轴上套装有与大齿轮5啮合的小齿轮8。
驱动卷筒3时,由各液压马达6共同驱动大齿轮5转动,实现卷筒3 的转动。
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