[实用新型]汽车举升机的托臂装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车举升机技术领域，具体涉及一种汽车举升机的托臂装置。

背景技术

汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备。目前，汽车举升机的种类各异，但其托臂装置大多为两段式结构，即由前托臂组件和后托臂组件构成，前托臂组件插在后托臂组件内并可伸缩，根据待维修汽车的长度和宽度来调节整个托臂的总长度。但是实际情况是汽车的长度和宽度相差很大，如果托臂可调距离不大的话就不能托举各种类型的汽车，为此如何增加举升机托臂的可调距离以适应维修工作是目前亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种结构简单，适应范围广，能够更大限度调节整个托臂长度的汽车举升机的托臂装置。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种汽车举升机的托臂装置，包括前节托臂组件、中节托臂组件、后节托臂组件、支撑座、调节螺杆和垫块，所述前节托臂组件的一端插置于所述中节托臂组件的一端内并且两者之间构为可伸缩连接，所述前节托臂组件的另一端端部安装有支撑座，在所述支撑座上安装有调节螺杆，所述调节螺杆在高度方向的顶部安装有垫块，所述中节托臂组件的另一端插置于所述后节托臂组件的一端内并且两者之间构为可伸缩连接。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述中节托臂组件的一端端部的内壁上通过第一限位螺栓固定有第一限位块，与此相对应地，在所述前节托臂组件的一端端部的外壁上设有用于与所述的第一限位块配合而起限位作用的第一挡凸。

在本实用新型的另一个具体实施例中，所述后节托臂组件的一端端部的内壁上通过第二限位螺栓固定有第二限位块，与此相对应地，在所述中节托臂组件的另一端端部的外壁上设有用于与所述的第二限位块配合而起限位作用的第二挡凸。

在本实用新型的再一个具体实施例中，所述的支撑座与所述的前节托臂组件的另一端之间通过第一挡圈构为固定连接；所述的调节螺杆与所述的支撑座之间通过第二挡圈构为固定连接；所述的垫块通过固定螺栓固定在所述的调节螺杆高度方向的顶部。

在本实用新型的还有一个具体实施例中，所述的垫块为橡胶垫块。

本实用新型由于采用了上述技术方案，在前节托臂组件和后节托臂组件中间增加了中节托臂组件，中节托臂组件可插入后节托臂组件内并可伸缩，前节托臂组件可插入中节托臂组件内并可伸缩，从而将托臂装置变成三段式结构，这样可大大增加整个托臂的可调节长度，提高汽车举升机的使用范围；同时，结构简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例平面结构剖视图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型在完全伸展状态下的立体结构图。

图4为本实用新型在完全收缩状态下的立体结构图。

图中：1.垫块、11.固定螺钉；2.调节螺杆、21.第二挡圈；3.支撑座、31.第一挡圈；4.前节托臂组件、41.第一挡凸；5.第一限位块、51.第一限位螺栓；6.中节托臂组件、61.第二挡凸；7.第二限位块、71.第二限位螺栓；8.后节托臂组件。

具体实施方式

为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。