[实用新型]一种新式矿车碰头有效
申请号: | 201220521749.7 | 申请日: | 2012-10-12 |
公开(公告)号: | CN202847726U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 卫平利;卫蕾 | 申请(专利权)人: | 铜陵市长虹工矿配件修造厂 |
主分类号: | B61G11/02 | 分类号: | B61G11/02 |
代理公司: | 铜陵市天成专利事务所 34105 | 代理人: | 程霏 |
地址: | 244000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新式 矿车 碰头 | ||
技术领域
本实用新型涉及矿车碰头。
背景技术
矿山开采是国民经济的支柱产业,矿业开采领域普及全国各地。尤其是地下开采更受人们青睐,开采成本低,矿质优,经济见效快。取矿运输是矿山开采中的一个重要环节,它是通过矿车这一运输工具来完成的。要求矿车运输运转高效快捷、经久耐用、结构科学合理。
矿车是矿山开采中的重要运输工具,工作环境恶劣,使用频繁,上下料矿斗承受剧烈冲击和磨损;车架在运输中也同样承受剧烈碰撞和磨损,因此矿车在使用中率先出问题的是矿斗变形和碰头碰撞损坏,从而危及矿车架安全使用。为了防止碰撞,在矿车的两端均设置有碰头。就碰头而言,目前市场上碰头结构种类繁多,有金属的也有非金属的,目的都是配套使用缓冲减振,但在实际使用中效果不是很好。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有的矿车碰头缓冲减振的效果不尽人意,为此提供一种缓冲减振效果好的矿车碰头。
本实用新型的技术方案是:一种新式矿车碰头,它包括碰头座和U型碰头体,所述U型碰头体和碰头座之间适配有一对碰头弹簧,所述U型碰头体的两个自由端与碰头座的内壁之间有间距,U型碰头体两侧边分别设有弧形凹口,所述碰头座位于弧形凹口内的部分设有通孔,所述通孔内适配有弹簧锁销,所述通孔的位置使弹簧锁销抵住碰头体,让碰头弹簧处于压缩状态。
上述方案中所述碰头座中央设有供牵引销轴伸入的通孔。
本实用新型的有益效果是通过在碰头座和U型碰头体之间装配有碰头弹簧来承受矿车运行相撞时的冲击力,提高矿车使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型主视图;
图2是图1的俯视图;
图中,1、碰头座,2、U型碰头体,3、碰头弹簧,4、弹簧锁销,5、牵引销轴,6、自由端。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1、图2所示,本实用新型包括碰头座1和U型碰头体2,所述U型碰头体2和碰头座1之间适配有一对碰头弹簧3,所述U型碰头体2的两个自由端6与碰头座1的内壁之间有间距,U型碰头体2两侧边分别设有弧形凹口,所述碰头座1位于弧形凹口内的部分设有通孔,所述通孔内适配有弹簧锁销4,所述通孔的位置使弹簧锁销4抵住碰头体,让碰头弹簧3处于压缩状态。
本实用新型中弹簧的自然长度必须大于U型碰头体与碰头座之间的位置尺寸,也就是说弹簧装配后有一定的压缩量,这样使弹簧具有足够弹性,来承受矿车运行相撞时以消除冲击力。U型碰头体2两侧的弧形凹口内设有弹簧锁销4,用来使U型碰头体2抵住碰头弹簧3,保证弹簧处于压缩状态,为了避免发生刚性碰撞,U型碰头体的两个自由端6不与碰头座1的内壁接触,也就是说留有一定的缓冲余量,这样U型碰头体2在受到冲击时可通过处于压缩状态的弹簧3抵消部分冲击力,避免U型碰头体2和碰头座1直接撞击伤及矿车。
本实用新型的优选例是所述碰头座1中央设有供牵引销轴5伸入的通孔,牵引销轴5可通过锁链与其它挂车上的牵引销轴5相连。U型碰头体的两个自由端6与碰头座1的内壁之间留有15mm缓冲余量。
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