[实用新型]一种吊具下坡减速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速装置，尤其是指一种吊具下坡减速装置。

背景技术

悬挂式输送链利用升降爪挂住吊具前小车，从而带动其向前运行，在积放链占位处停止，占位开关得到信号后，对吊具放行，此时原处于静止状态的吊具，在输送链（即快链）升降爪挂住前小车后，向前运行，但吊具猛然被带动后，加上快链运行速度本身较快，致使惯性运行距离长，同时积放链轨道均为抬轨，使吊具向前运行的速度超出输送链的运行速度便会出现脱钩现象，只有在吊具运行速度慢下来后，拔爪才能再次挂住前小车。而在悬挂式输送链转挂处（即快链转慢链处）有段下坡轨道，吊具的惯性前进距离就会加大，往往会出现在下坡前拔爪未来得及挂住吊具，出现整体加速下滑，与前吊具相撞，引发设备故障以及严重影响到员工的安全。

中国专利授权公告号：CN 201074123U，授权公告日2008年6月18日，公开了一种积放悬挂输送机吊具升降爪抬起装置，包括压轨区、抬轨区、换链区和换链区承载轨，在所述的换链区承载轨上设有与换链区斜度相应的强制板；所述的强制板为楔形；所述强制板的楔形坡度比换链区坡度小；所述强制板的厚度为15-20mm，长度在200-400mm之间；所述强制板焊接在换链区承载轨的上表面上。本实用新型的不足之处在于，在悬挂输送机从抬轨区经过换链区到压轨区时，吊具的惯性前进距离就会加大，往往会出现在换链区前升降爪未来得及挂住吊具，出现整体加速下滑，与前吊具相撞，引发设备故障以及严重影响到员工的自身安全。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中在悬挂式输送链下坡转挂处，由于吊具的惯性使得往往会出现在下坡前升降爪未来得及挂住吊具，从而引发安全事故的不足，提供了一种在悬挂式输送链下坡转挂处减缓吊具的惯力，使得在下坡前升降爪来得及挂住吊具，避免安全事故发生的吊具下坡减速装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种吊具下坡减速装置，包括安装板、减速板、调节机构和调节座，所述的减速板一端与安装板铰接，所述的减速板另一端与调节机构连接，所述的调节机构置于调节座上，所述的调节座安装在安装板上。

所述的减速板一端与安装板铰接，通过与安装板的铰接可以使得减速板另一端方便移动，防止减速板脱离安装板。所述的调节机构置于调节座上，所述的调节座安装在安装板上，安装板安装在抬轨的一边上，调节机构通过调节座固定牢固。所述的减速板另一端与调节机构连接，通过调节机构来调节减速板另一端的位移量，从而使得抬轨间距缩短，在吊具行至此处时会受力减缓速度，从而间接减缓吊具的惯力，可确保吊具进入压轨之前由悬链升降爪挂住前小车。这样设计在悬挂式输送链下坡转挂处，通过缩短轨间距，使得吊具在行至此处时会受力减缓速度，从而减缓吊具的惯力，使得在下坡前升降爪来得及挂住吊具，避免安全事故发生的目的。

作为优选，所述的调节机构包括活动块、弹簧、螺杆和调节螺母，所述的活动块一端与减速板连接，所述的活动块另一端与弹簧一端固定连接，所述的螺杆一端伸入弹簧内部，所述的螺杆另一端与调节座固定，所述的螺杆上设有调节螺母，所述的调节螺母置于弹簧的另一端，通过旋拧调节螺母，带动弹簧，通过弹簧的张力来调整减速板的位置，使抬轨间距缩短，在吊具行至此处时会受力减缓速度，可确保吊具进入压轨之前由悬链升降爪挂住前小车，有效的避免了吊具下滑现象的发生，有效的提高设备开动率。

作为优选，所述的螺杆设有弹簧套，所述的弹簧套置于调节螺母与弹簧之间，通过弹簧套套接在弹簧上，使得调节螺母不易磨损，从而提高了调节螺母的使用寿命。

作为优选，所述的螺杆另一端上设有第一螺母和第二螺母，所述的调节座上设有用于安装螺杆的螺杆孔，所述的第一螺母和第二螺母分别置于螺杆孔的两侧，通过第一螺母和第二螺母将螺杆固定在调节座上，使其固定牢固，同时也便于拆卸与安装。

作为优选，所述的活动块一端与减速板的连接方式为螺纹连接或铰接，随着减速板位置的改变，方便活动块对减速板做出相应的适应性位置变化。

作为优选，所述的安装板一侧边上设有安装块，通过安装块将安装板安装到轨的一边上，结构简单，制作方便。

本实用新型的有益效果是：在悬挂式输送链下坡转挂处，通过缩短轨间距，使得吊具在行至此处时会受力减缓速度，从而减缓吊具的惯力，使得在下坡前升降爪来得及挂住吊具，避免安全事故发生，有效的提高设备开动率，结构简单，制作方便，具有较强的推广性。

附图说明

图1是本实用新型的仰视图；

图2是本实用新型的正视图。