[实用新型]后地板拖钩总成定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车定位装置，尤其是指一种后地板拖钩总成定位机构。

背景技术

当今，汽车工业快速发展，相关法规要求不断完善，人们对汽车的安全性能要求也越来越高。汽车后地板拖钩总成作为汽车车身一个必不可少的部件也在不断地改进。在汽车制造过程中，原后地板拖钩总成在焊接时，采用单个定位销与人工手动相结合的方法进行焊接，存在生产效率低、存在安全隐患、容易造成零件在焊接过程中跑动等问题。

中国专利授权公告号：CN 201808414U，授权公告日2011年4月27日，公开了一种汽车后拖钩总成，包括呈长条状且中部下凹的安装支架、固定连接在安装支架上面的后拖钩管，在安装支架上面设有主定位孔和次定位孔，一呈圆盘状的加强件连接在安装支架中部下面，在安装支架上面的左部设有两道沿长度方向平行的后拖钩连接筋，在安装支架上面的左中部设有加强筋，后拖钩管与两道后拖钩连接筋固定连接。本实用新型的不足之处在于，该后拖钩总成在焊接时，采用单个定位销与人工手动相结合的方法进行焊接，存在生产效率低、存在安全隐患、容易造成零件在焊接过程中跑动等问题。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中后拖钩总成在焊接时，采用单个定位销与人工手动相结合的方法进行焊接，存在生产效率低、存在安全隐患、容易造成零件在焊接过程中跑动等问题，提供了一种无须人工手动定位保证了零件焊接时的精度和提高生产效率的后地板拖钩总成定位机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种后地板拖钩总成定位机构，包括支撑面板、两个限位块、两个限位卡槽块和定位销，所述的两个限位块置于支撑面板的同一侧边上，所述的两个限位块左右对称，所述的两个限位卡槽块分别置于支撑面板的两条对边上，所述的支撑面板上设有定位块，所述的定位块上设有与定位销相对应的定位孔，所述的定位销通过定位块置于支撑面板上。

所述的两个限位块置于支撑面板的同一侧边上，所述的两个限位块左右对称，两个限位块用于支撑限位后地板拖钩总成的一侧，所述的两个限位卡槽块分别置于支撑面板的两条对边上，限位卡槽块上的卡槽用于限位后地板拖钩总成的底部，所述的支撑面板上设有定位块，所述的定位块上设有与定位销相对应的定位孔，所述的定位销通过定位块置于支撑面板上，通过定位块上的定位销将后地板拖钩总成定位在该定位机构上，所以只需要将后地板拖钩总成放置在该定位机构上就能精确定位。这样设计满足了无须人工手动定位保证了零件焊接时的精度和提高生产效率的目的。

作为优选，所述的支撑面板中间设有一长圆孔，用于适应后地板拖钩总成的结构，并且减少该定位机构的生产成本。

作为优选，所述的限位块形状为L形，所述限位块的一边与支撑面板螺纹连接，方便限位块的拆卸与安装。

作为优选，所述限位块的另一边顶端设有卡扣，通过卡扣能够进一步的来固定后地板拖钩总成，提高定位精度。

作为优选，所述的限位卡槽块中间凹陷，且一端的高度大于另一端的高度，凹陷部分设有螺孔，所述的限位卡槽块与支撑面板螺纹连接，这样设计符合后地板拖钩总成的结构特征，方便将后地板拖钩总成自动定位在该定位机构上，提高工作效率。

作为优选，所述的支撑面板上设有条状支撑块和L形支撑块，所述的条状支撑块与支撑面板螺纹连接，所述的L形支撑块与条状支撑块螺纹连接，所述的定位块与L形支撑块螺纹连接，这样设计用于支撑后地板拖钩总成，防止后地板拖钩总成在焊接时出现磕碰变形等问题。

作为优选，所述的后地板拖钩总成定位机构还包括定位支撑架，所述的定位支撑架置于设有限位块的一边，所述的定位支撑架与支撑面板螺纹连接，通过定位支撑架固定该定位机构，防止该定位机构在焊接时产生位移，影响焊接质量，提高了该定位机构的安全性。

作为优选，所述的定位支撑架包括第一支撑架和第二支撑架，所述的第一支撑架与第二支撑架螺纹连接，所述的第一支撑架与支撑面板螺纹连接，第一支撑架和第二支撑架可拆卸连接，可根据不同的工作环境与状态采取不同的定位支撑架结构，增大了该定位机构的适用范围，提高了该定位机构的通用性。

作为优选，所述的第二支撑架横截面为L形，所述第二支撑架的直角转折处内侧圆弧过渡，这样设计增加了第二支撑架的强度，同时L形第二支撑架方便了该定位机构的固定。

本实用新型的有益效果是：该机构无须人工手动定位，保证了后地板拖钩总成在焊接时的精度，提高生产效率，同时有着很高的安全性，通用性很好。

附图说明