[实用新型]一种用于链接式安全标柱的固定带

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种固定带，特别是涉及一种用在公路交通上用的道口标柱的联接用的固定带。

背景技术

目前，一般的标柱为金属材料制成，刚性强，车辆不慎撞上时，金属标柱容易弯曲引发二次伤害；如果上述碰撞是车辆行使速度较快的情况下发生，还会造成严重的交通事故；因此，金属道口标柱存在着容易被碰撞和造成二次伤害等问题；且金属材料的耐腐蚀性不好，而且夜间警示性低。

例如申请号为200710105939.4，公开号为CN101082204的中国专利“道路警示标示柱”，公开了一种道路警示标示柱，它包括：通过固定件固定于道路表面并在其主体中心形成连接孔的支架；固定在所述支架的上面且在主体中心外侧形成插槽，并从主体中心垂直向上突出且在其内部形成收纳部的支撑件；按规定距离垂直安装在所述支撑件插槽中，并在主体内侧形成空间部的安全支柱；插装在所述支撑件的收纳部内侧，并采用弹性优秀的橡胶材质制成的弹性件；从所述弹性件的下端内侧插入，经过支架的连接孔与螺母连接的螺栓部；形成于所述安全支柱内侧的空间部，防止安全支柱破损及其承受冲击后还原所需的缓冲材料。但是结构复杂，耐碰耐腐蚀性不好，且夜间警示性低，而且柱杆本体的稳固性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中标柱存在的上述问题，提出一种用于链接式安全标柱的固定带。本实用新型通过采用在带体的两端设置卡接件，用于与安全标柱的柱杆卡接，将两个柱杆联接在一起，克服了现有技术稳固性差的技术问题，防水性好，成本低，操作简便。

本实用新型采用以下技术方案来实现：

一种用于链接式安全标柱的固定带，其特征在于：包括带体和设置于带体两端的卡接件，所述带体表面设有防水层，所述带体的两外端分别设有限位条。

所述一端的卡接件与带体固定连接，另一端的卡接件与带体滑动连接。

所述两端的卡接件与带体滑动连接。

所述卡接件在带体上做水平方向上的往复运动。

本实用新型与现有技术相比，其优点在于：

1、本实用新型通过采用在带体的两端设置卡接件，用于与安全标柱的柱杆卡接，将两个柱杆联接在一起，克服了现有技术稳固性差的技术问题，带体表面设有防水层，防水性好，成本低，操作简便。

2、本实用新型采用一端的卡接件可以滑动，或两端的卡接件均可以滑动，方便调节两个柱杆之间的距离，适用于多种地形，扩大了使用范围。3、本实用新型采用荧光标贴为环状，增强了警示效果。

3、本实用新型采用带体的外端还设有限位条，用于防止卡接件滑出带体，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型实施例2结构示意图

图3为本实用新型固定带使用状态示意图

图中标记：1、带体，2、卡接件，3、限位条，4、柱杆。

具体实施方式

实施例1：

一种用于链接式安全标柱的固定带，包括带体1和设置于带体1两端的卡接件2，所述带体1表面设有防水层，所述带体1的两外端分别设有限位条3。

本实用新型中，所述一端的卡接件2与带体1固定连接，另一端的卡接件2与带体1滑动连接；所述卡接件2在带体1上做水平方向上的往复运动。

本实用新型在使用时，将带体1的两端设置卡扣，卡扣用于扣接在两根设有卡槽的柱杆4之间，可将两根或多根柱杆4进行固定，还可围成一个安全标识区域，警示效果好。

实施例2：

一种用于链接式安全标柱的固定带，包括带体1和设置于带体1两端的卡接件2，所述带体1表面设有防水层，所述带体1的两外端分别设有限位条3。

本实用新型中，所述两端的卡接件2与带体1滑动连接；所述卡接件2在带体1上做水平方向上的往复运动。

本实用新型在使用时，将带体1的两端设置卡槽，卡槽用于扣接在两根设有卡扣的柱杆4之间，可将两根或多根柱杆4进行固定，还可围成一个安全标识区域，警示效果好。