[实用新型]全挂车可更换滑板式平衡臂

说明书

技术领域    

本实用新型涉及运输车辆零部件技术领域，特别是一种全挂车可更换滑板式平衡臂。

背景技术    

国内运营的全挂车所使用的平衡臂结构基本与半挂车一样，因全挂车所运货物一般都为煤或者矿石，车辆负荷较大几乎均处于超载状态，所以全挂车对悬挂系统的质量及性能要求高于一般的半挂车；现有全挂车的车桥安装方式基本与半挂车相同，甚至有些厂家生产的全挂车所用悬挂系统基本是照搬半挂车的，使得平衡臂滑板的负荷及磨损加大，需要定期对平衡臂滑板进行维修更换。但目前所使用的平衡臂滑板和平衡臂为一体式设计，检修时要整体更换，不仅耗费大量工时，而且增加了使用成本。

实用新型内容                         

本实用新型的目的在于提供一种维修更换简便、使用成本低廉、加工制造方便的全挂车可更换滑板式平衡臂。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种全挂车可更换滑板式平衡臂，包括侧板、钢套、加强板和限位板；还包括可拆卸部件，可拆卸部件由垫板、平衡臂滑板和滑板立板组成，可拆卸部件通过螺栓与平衡臂连接板连接。

所述可拆卸部件和平衡臂连接板之间用两根螺栓连接，其中距离限位板较近的螺栓与平衡臂连接板焊合在一起。

本实用新型将平衡臂滑板和平衡臂设计为分体结构，其中垫板、平衡臂滑板和滑板立板组成可拆卸部件，可拆卸部件与平衡臂通过螺栓连接。可拆卸部件损坏需要维修更换时，松开连接螺栓，直接更换可拆卸部件即可，维修十分方便快捷，同时平衡臂滑板和平衡臂为分体结构，维修中不再对平衡臂进行拆卸更换，既节省了工时，又降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的可拆卸部件结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种全挂车可更换滑板式平衡臂，包括侧板5、钢套6、加强板7和限位板8；还包括可拆卸部件，将平衡臂滑板和平衡臂形成分体结构，

可拆卸部件由垫板1、平衡臂滑板2和滑板立板3组成；所述可拆卸部件和平衡臂连接板9之间用两根螺栓4连接，其中距离限位板8较近的螺栓4与平衡臂连接板9焊合在一起。限位板8使得可拆卸部件之间的相对位置保持不变。

    此外，需要平衡臂滑板2时，拆下螺栓4直接更换可拆卸部件即可。