[实用新型]便携组合电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携组合电动自行车。

背景技术

随着百姓生活水平的提高，假日出游的人越来越多。在驾车出游时，因道路崎岖狭窄、路况差、交通拥堵等原因，给汽车行驶造成极大不便，这种情况下使用随车携带的折叠自行车作为辅助交通工具为最佳选择。

自行车按照驱动方式可以分为人力自行车、电动自行车。电动自行车是在人力自行车的基础上增加了用于驱动车轮的电动机、用于为电动机供电的蓄电池。人力自行车完全依靠骑车人踩踏驱动，由于汽车无法行驶的路段多为路况不好的路段，因此人力自行车骑行费力。电动自行车的不足之处是：1、蓄电池电量有限，行驶里程短，在时速30km/h的情况下，电动自行车的行程不足20km。2、蓄电池电量耗尽时无法随时充电，一旦在途中耗尽电量，会给骑车人带来很大的麻烦。3、电动自行车只有两个车轮，平衡性差，在颠簸的路面行驶速度过快时会发生倾倒事故，安全性差。4、电动自行车无法载人，只有在副车座后增设载物架才能加载一人，难以满足一家三口同时出行的需要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种骑行省力，可随时充电、行驶里程长，行驶平稳、安全性好，方便灵活，可载三人的便携组合电动自行车，尤其适于家庭出行游玩或旅行时以汽车作为主要交通工具的前提下作为辅助交通工具。

本实用新型是这样实现的：

一种便携组合电动自行车，包括可折叠主自行车，其特殊之处是：在主自行车一侧通过快速连接装置安装有可折叠挎斗，在挎斗上设有控制器和可拆卸的增程式发电机，在主自行车的车把上设有控制器操作端，在主自行车或在挎斗上设有蓄电池，所述控制器的操作端与控制器的输入端之间，控制器的控制输出端与蓄电池及增程式发电机的控制输入端之间、增程式发电机的输出端与蓄电池的输入端之间、蓄电池的输出端与控制器之间通过导线及组合插头实现电连接。

所述挎斗包括副车架，在副车架上设有支撑杆，在支撑杆上设有副车座，所述副车座、支撑杆、副车架构成平行四连杆机构，在副车座与副车架之间通过连接销设有定位杆，以实现挎斗的折叠，方便收藏。

所述支撑杆有四根。

所述主自行车为人力自行车，所述蓄电池位于挎斗上，在挎斗远离主自行车的一侧安装有可拆卸的轮毂驱动轮，所述控制器的输出端与轮毂驱动轮的输入端相连，以便于两轮时作为普通人力自行车使用。

所述主自行车为电动自行车，在挎斗远离主自行车的一侧安装有可拆卸的从动轮，所述控制器的输出端与电动自行车的电动机输入端相连，以便于两轮时作为普通电动自行车使用。

所述快速连接装置包括连接杆，在连接杆的一端分别设有抱箍并与主自行车连接，连接杆的另一端与挎斗固接。

所述挎斗位于主自行车右侧。

所述增程式发电机底部设有连接板，在连接板与副车架之间设有锁扣，以实现增程式发电机的快速拆装。

本实用新型的有益效果是：

1、采用电动驱动方式，骑行省力，尤其适于在曲折、路况差的道路行驶。

2、由于设有增程发电机，通过增程式发电机可为蓄电池充电，同时为该自行车提供能量，实现随时充电，行驶里程长。

3、由于设有挎斗，增大了车轮之间的轴距，该自行车行驶平稳，安全性好，适于在颠簸的路面行驶。自行车后载物架和挎斗内分别载一人，挎斗内可载母婴二个，尤其适于以家庭为单位驾车出行游玩或旅行时使用，在汽车难以到达或不方便到达的情况下，该自行车小巧灵活，耗能少，可实现两轮、三轮之间的转换，能快速到达目的地，为出行带来极大方便。

4、增程式发电机、蓄电池、控制器分别为独立的模块并通过电线与组合插头相连，主自行车、挎斗及其上的部件可拆分折叠，拆分、折叠后的该自行车可放入汽车后备箱，便于收藏，并且占用汽车内空间小，不影响汽车正常载物。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图（对应实施例1）；

图2是图1中挎斗的结构示意图；

图3是本实用新型的电路方框图（对应实施例1）；

图4是图1的A部放大图；

图5是本实用新型的结构示意图（对应实施例2）；

图6是是本实用新型的电路方框图（对应实施例2）。

图中：主自行车1，电动机101，增程式发电机2，连接板3，锁扣4，挎斗5，副车座501，支撑杆502，定位杆503，副车架504，轮毂驱动轮505，从动轮506，蓄电池6，控制器7，快速连接装置8，连接杆801，抱箍802，控制器操作端9，组合插头10。

具体实施方式