[实用新型]内嵌式侧门锁杆机构的集装箱

说明书

技术领域

本实用新型属于集装箱，尤其涉及一种保证宽度不超限和内部较大空间的内嵌式侧门锁杆机构的集装箱。

背景技术

目前常见的敞开式集装箱只有两侧开门、一侧一端开门等几种，由于只是在良好公路上运输，敞开式集装箱的侧门和端门承载能力较弱，底板没有加强。敞开式集装箱侧开门形式均为每侧四扇式全开门。由于侧门自身重量比较重，很容易下垂，操作相对比较困难。由于全侧开门对底架的刚性要求较高，又有水密性的要求，故对侧门的制作精度要求也非常高，由此导致制造成本的增加。由于集装箱运输的飞速发展，现有的物资散装运输方式已不适应当前形势，迫使军队在物资运输上要尽快与国家运输发展水平相适应，尽快开展集装箱运输。针对具有特殊性和专用性的物资运输，要求研发一种既可从侧面装卸货物，提高装卸搬运效率，又能满足箱内堆垛散装物资的专用集装箱。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种保证宽度不超限和内部较大空间的内嵌式侧门锁杆机构的集装箱，为后勤物资和装备器材的运输储存保障，提供了新型的运输装卸方式，可节约包装费用和途中损耗，提高物资转运效率，缩短装卸作业时间，提高后勤运输保障的集装化水平。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种内嵌式侧门锁杆机构的集装箱，包括由底架总成、侧壁总成、端门总成、顶板总成及角件构成的集装箱主体，所述侧壁总成由波纹板和侧门构成，其特征是：所述侧壁总成包括顶侧梁、侧门、波纹板、角件和侧门锁杆，所述顶侧梁与角件连接，所述波纹板与顶侧梁固接，所述侧门及侧门锁杆呈内嵌式，所述侧门锁杆内嵌于波纹式侧门的波谷中。

所述端门总成包括左角柱、右角柱、端顶梁、端底梁和角件焊成的端门框、端门、锁杆装置和铰链装置，所述左、右角柱由内角柱压型件与外角柱压型件焊接后呈空腹结构，所述铰链装置包括门铰链、铰链销和门铰链座，所述门铰链座焊接在外角柱上，所述铰链销装在端门框上。

有益效果：为了保证宽度不超限和内部较大空间，首创设计了内嵌式侧门锁杆机构，巧妙地采用了将侧门锁杆机构设计为藏入门板波纹板波谷中的形式，使得门板轮廓整体厚度最小，保证侧门锁杆机构轮廓不超出角件，从而既保证整体轮廓不超限，同时又完全保证内部宽度满足要求。

附图说明

图1是本实用新型侧壁总成的结构示意图；

图2是图1的A-A视图；

图3是图1的左视图。

图中：1、底架总成，2、侧壁总成，2-1、顶侧梁，2-2、波纹板，2-3、侧门锁杆，3、端门总成，3-1、左角柱，3-2、右角柱，3-3、端顶梁，3-4、端底梁，4、顶板总成，5、角件，6、端门框，7、侧门，8、门铰链，9、铰链销，10、门铰链座，11、端门，12、锁杆装置，13、铰链装置。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：详见附图，一种内嵌式侧门锁杆机构的集装箱，包括由底架总成1、侧壁总成2、端门总成3、顶板总成4及角件构成的集装箱主体，所述侧壁总成由波纹板2-2和侧门7构成，所述侧壁总成包括顶侧梁2-1、侧门7、波纹板6、角件5和侧门锁杆2-3，所述顶侧梁与角件连接，所述波纹板与顶侧梁固接，所述侧门及侧门锁杆呈内嵌式，所述侧门锁杆内嵌于波纹式侧门的波谷中。

所述端门总成包括左角柱3-1、右角柱3-2、端顶梁3-3、端底梁3-4和角件5焊成的端门框6、端门11、锁杆装置12和铰链装置13，所述左、右角柱由内角柱压型件与外角柱压型件焊接后呈空腹结构，所述铰链装置包括门铰链8、铰链销9和门铰链座10，所述门铰链座焊接在外角柱上，所述铰链销装在端门框上。

常规端开门集装箱的锁杆机构设计，是外附式的，即锁杆机构附于门板外表面，突出在门板之外约40mm。侧门开口宽度2660mm（24T）为满足跌落试验要求，对底粱、顶梁和门框等多处结构进行了加强。同时，在箱体角柱、门框、门体处均做加强处理，以提高箱体整体结构的刚度和强度，使其具有不低于同类型普通集装箱的抗变形能力。所有钢制结构都采用二氧化碳气体保护自动焊、半自动焊和手焊焊接。

侧壁总成

侧壁总成由顶侧梁、侧门和有孔波纹板组成。

顶侧梁为80mm×80mm×4.0mm矩形闭口钢质型材管料，与前后端角件连接。

有孔波纹板通过罗拉成形增加强度，与顶侧梁组焊而成，经喷砂后喷漆。为保证内部宽度，不将侧壁整体内移，而是巧妙地将侧门及侧门锁杆结构均设计成内嵌式，并局部补强，以符合运输性有关宽度不超限标准。