[实用新型]健身车有效
申请号: | 201220523565.4 | 申请日: | 2012-10-11 |
公开(公告)号: | CN202860012U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 马伟军 | 申请(专利权)人: | 马伟军 |
主分类号: | A63B22/08 | 分类号: | A63B22/08;A63B23/04 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 龚燮英 |
地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 健身 | ||
技术领域
本发明涉及健身器材技术领域,尤其是涉及一种健身车。
背景技术
健身车包括车架,车架包括前架。同时,车架中部枢接有圆盘,圆盘连接有踏板,且前架上设有调节钮和计数器。当然,圆盘连接有摩擦装置,计数器连接有计数装置,且车架上还设有车座等必要部件。这样,锻炼者坐在车座上,踩踏踏板做出蹬自行车的动作而进行锻炼。其中,圆盘连接的摩擦装置为踏板提供阻力,调节钮用于调节摩擦装置对圆盘的摩擦力大小,计数器通过计数装置为锻炼者提供运动量参考。其缺陷在于:多数健身车的摩擦装置以及计数装置较为复杂,造成健身车的制备成本较高。因此有必要予以改进。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种健身车,它具有摩擦装置的结构较为简单的特点。进一步,它的计数装置的结构亦较为简单。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:健身车,包括车架,车架包括前架,同时,车架中部枢接有圆盘,圆盘连接有踏板,且前架上设有调节钮和计数器,所述圆盘的外缘绕套有摩擦条,该摩擦条的一端固定于车架上、另一端连接有调节索,且该调节索的另一端连接至调节钮。
所述调节索通过拉簧连接至调节钮。
所述圆盘上设有磁头,车架上设有感应头,该感应头和磁头相配,且感应头信号连接至计数器。
采用上述结构后,本发明和现有技术相比所具有的优点是:1、摩擦装置的结构较为简单。本发明的健身车的摩擦装置为圆盘外缘绕套有摩擦条,该摩擦条被拉紧后和圆盘的外缘之间产生摩擦力。这样的摩擦装置采用部件少,且全部采用机械结构,从而较为简单。优化后,摩擦条通过拉簧连接至调节钮,则锻炼者旋转调节钮后,摩擦条对圆盘外缘的摩擦力具有缓冲的进行变化,使摩擦力大小的调节较为顺畅。2、计数装置的结构较为简单。本发明的计数装置为磁头和感应头的配合,其材料易得,部件极少,易于装配。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1是本发明的实施例的立体结构示意图;
图2是本发明的圆盘及其连接部件的主视图;
图3是本发明的磁头和感应头的立体结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本发明的较佳实施例,并不因此而限定本发明的保护范围。
实施例,见图1和图2所示:健身车,包括车架10,车架10包括前架11。同时,车架10中部枢接有圆盘20,圆盘20连接有踏板21,且前架11上设有调节钮50和计数器60。其中,圆盘20的外缘绕套有摩擦条22,该摩擦条22的一端固定于车架10上、另一端连接有调节索40,且该调节索40的另一端连接至调节钮50。即,圆盘20连接的摩擦装置由摩擦条22和圆盘20外缘的接触的构成。当摩擦条22压紧圆盘20的外缘且圆盘20转动后,摩擦条22和圆盘20之间产生一定的摩擦力,从而为踏板21提供阻力。同时,当调节钮50旋转后,调节索40能够拉紧或放松摩擦条22,使摩擦条22和圆盘20之间的摩擦力大小产生变化,进而使踏板21受到的阻力大小发生变化。
优化的,调节索40通过拉簧30连接至调节钮50。这样,不仅使摩擦条22能够持续处于张紧状态,且调节钮50调节摩擦条22对圆盘20的摩擦力时较为顺畅。
见图3所示,本发明的计数器60连接的计数装置为:圆盘20上设有磁头23,车架10上设有感应头12,该感应头12和磁头23相配,且感应头12信号连接至计数器60。即,磁头23随同圆盘20旋转,圆盘20每旋转一周使感应头12产生一次感应信息,该感应信息输送至计数器60,使计数器60显示运动量信息。这样的计数装置结构简单,易于装配和维修。
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