[实用新型]一种汽车发电机相信号滤波器有效
| 申请号： | 201220523693.9 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202997567U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 王立军;金雯芬 | 申请（专利权）人： | 雷瑞卡（苏州）汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/01 | 分类号： | H02J3/01 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 215416 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发电机 相信 滤波器 | ||
1.一种汽车发电机相信号滤波器，其特征在于：安装在发电机相信号W接口处，包括输入接口，输出接口，接地端，以及连接输入端和输出端的滤波装置。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机相信号滤波器，其特征在于：所述输入接口与发电机相信号W接口相适配。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发电机相信号滤波器，其特征在于：所述输出接口与汽车转速表相连接。
4.根据权利要求1所述的汽车发电机相信号滤波器，其特征在于：所述滤波装置为π型滤波器。
5.根据权利要求4所述的汽车发电机相信号滤波器，其特征在于：所述π型滤波器的滤波电路包括电阻R1，电阻R2和滤波电容C，电流从输入端进入，通过滤波电容C滤波，在通过电阻R1和电阻R2分压后，通过输出端输出至汽车的转速表，所述滤波电容C的负极与接地端连通接地。
6.根据权利要求5所述的汽车发电机相信号滤波器，其特征在于：所述电阻R1=1K，所述电阻R2=1K，所述滤波电容C=0.068μF。
7.根据权利要求1、2、4、5、6中任一所述的汽车发电机相信号滤波器，其特征在于：还包括一体式设计的壳体，所述壳体上对应设置输入端口，输出端口和接地端口，壳体内部具有空腔，所述滤波装置安置在空腔内。
8.根据权利要求3所述的汽车发电机相信号滤波器，其特征在于：还包括一体式设计的壳体，所述壳体上对应设置输入端口，输出端口和接地端口，壳体内部具有空腔，所述滤波装置安置在空腔内。
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