[实用新型]一种车载空调管路有效
申请号: | 201220524076.0 | 申请日: | 2012-10-11 |
公开(公告)号: | CN202868932U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 周思林;童威;刘攀;安聪慧;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F24F13/02 | 分类号: | F24F13/02;B60H1/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 空调 管路 | ||
1.一种车载空调管路,包括进口端与冷凝器连接的高压管(2)和出口端与压缩机连接的低压管(1),其特征是,所述的高压管(2)的出口端与低压管(1)的进口端与一复合管(3)的一端连接,所述的复合管(3)包括复合管内管(4)和套在复合管内管外的复合管外管(5),所述的复合管内管(4)与所述的高压管(2)的出口端连接,所述的复合管外管(5)与所述的低压管(1)的进口端连接,所述的复合管的另一端与蒸发器连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载空调管路,其特征是,所述的复合管(3)与高压管(2)和低压管(1)的连接端设有管路分离器(6),所述管路分离器(6)上设有两个分离孔,其中一个分离孔一端与复合管外管(5)连通,另一端与低压管(1)的进口端连接;另一个分离孔一端与复合管内管(4)连通,另一端与高压管(2)的出口端连接。
3.根据权利要求2所述的一种车载空调管路,其特征是,所述的复合管(3)与蒸发器的连接端设有转接器(7),所述的转接器(7)的端部连接有低压管连接管(8),所述的低压管连接管(8)与复合管外管(5)连通,所述的低压管连接管(8)的另一端与蒸发器出口连接,所述的转接器(7)的侧面连接有高压管连接管(9),所述的高压管连接管(9)与复合管内管(4)连通,另一端与蒸发器的进口连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种车载空调管路,其特征是,所述的复合管外管(5)与复合管内管(4)为同轴管,所述的复合管内管(4)的内壁上均匀分布有凹槽(10),所述凹槽(10)的走向与复合管内管(4)的走向一致。
5.根据权利要求4所述的一种车载空调管路,其特征是,所述的凹槽(10)的底面为圆弧面。
6.根据权利要求4所述的一种车载空调管路,其特征是,所述的复合管外管(5)与复合管内管(4)之间设有若干导热条(11),所述的导热条一侧与复合管外管的内壁连接,另一侧与复合管内管的外壁贴合接触。
7.根据权利要求6所述的一种车载空调管路,其特征是,所述的复合管外管(5)与所述的导热条(11)为一体式结构。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种车载空调管路,其特征是,所述的高压管(2)在其靠近复合管(3)处设有与车身内部连接的连接板(12),所述的连接板上设有连接孔。
9.根据权利要求8所述的一种车载空调管路,其特征是,所述的高压管(2)的中间部位设有用以和车身内部快速连接的连接卡扣(13)。
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