[实用新型]一种可折叠双座三轮电动车的连接桥架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可折叠电动三轮车，尤其涉及可折叠电动三轮车的前车架部件。

背景技术

随着社会老年人口的增多，社会老龄化问题越来越突出，老人年和残疾人的出行问题还没有得到很好的解决。现在虽然为他们开发了电动三轮车或三轮电动残疾车，但现有的电动三轮车在实际使用过程中还存在如下缺陷：

①这些车型都是人力三轮车演变过来的，这类电动三轮车的前车架是老式跨栏式，老年人和残疾人的手脚都不象正常年轻人那样灵活，上下车很不方便。

②整车不具备拆叠功能，停放占地面积大，对于家住城镇高层楼房的老年人来讲，电动三轮车的存放问题十分突出，尤其是没有车库的家庭，即使子女孝敬老人买辆电动三轮车送给他们，老人们也不敢要，放在外面怕盗，放在家中又因体积太大，重量大没法拿到楼上，不能通过电梯上楼，搬运不方便。

③功能单一，不具备坐躺等休闲功能，现有的电动三轮车的只能载人行走，当老人感到疲劳时，不能满足老人的坐、躺等休闲功能。

④现有的轻便型电动三轮车只能供单人用，不适应老年接送小孩上学或带老伴同行要求。

⑤单边上车稳定性不好，很容易侧翻，使用安全性差。

为了克服现有三轮电动车存在的缺陷，申请人成功研制了一种多功能可折叠双座三轮电动车，它具有如下特点：

①整车可折叠，折叠后的厚度为45毫米~50毫米，体积更小，可进电梯可进家，拖行方便，放在家中占具空间小；

②上下车方便无障碍，不会产生侧翻，确保上车和下车安全；

③具有二个座位，且后面的座位可收可放，既能一人乘骑，也可二人乘坐，适应了老年接送小孩上学或带老伴同行的要求。

④具备坐躺休闲功能，满足了老人的坐、躺休闲要求。

这种三轮电动车结构简单，驾驶方便、行驶安全，特别适合老人使用。连接桥架部件是这种可折叠双座三轮电动车的关键部件之一。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种可折叠双座三轮电动车的连接桥架，它是前车架、后车架、双位座架部件的连接主体。

本实用新型采取的技术方案是：

一种可折叠双座三轮电动车的连接桥架，其特征是：包括水平杆、斜撑杆和后轮连接框，在水平杆的两端分别设有前铰接孔和后铰接孔，在前铰接孔和后铰接孔之间设有中部铰接孔；所述斜撑杆由单杆体和U形耳座组成，单杆体设置在U形耳座的上端，在单杆体的上端设有上铰接孔，在U形耳座的下端设有下铰接孔；所述后轮连接框由前耳座、连接块和后轮架耳座组成，在前耳座上设有前组铰接孔和后组铰接孔，前组铰接孔与斜撑杆的U形耳座上的下铰接孔铰连接，后组铰接孔与水平杆上的中部铰接孔铰连接，在后轮架耳座的末端设有与后轮架铰接的连接孔。

它与各部件的连接关系如下：

连接桥架的斜撑杆上端铰连接与前车架部件的上耳座铰连接，连接桥架的水平杆前端与下耳座铰连接，连接桥架的后轮连接框上的两个后轮架耳座与后车架部件上的两个车桥耳座铰连接，连接桥架的水平杆的后端与双位座架部件上的中心耳座铰连接，双位座架部件的座框体的后端管体与后车架部件的座位耳座铰连接。

有了这样连接桥部件，才能安装前车架部件、后车架部件、双位座架部件和折叠脚踏板部件，电动三轮车才能实现折叠等四项功能。

附图说明：

图1为装有本实用新型的可折叠三轮电动车的结构示意图；

图2为图1的立体图；

图3为前车架部件的结构示意图；

图4为前车架部件拆除转向扶手、前轮架和前轮后的结构示意图；

图5为图4的右视图；

图6为后车架部件的结构示意图；

图7为图6的左视图；

图8为图6的俯视图；

图9为本实用新型的结构示意图；

图10为水平杆的结构示意图；

图11为斜撑杆的结构示意图；

图12为后轮连接框的结构示意图；

图13为图12的左视图；

图14为双位座架部件的结构示意图；

图15为座框体、靠背铰链、中心耳座和脚踏耳座挂杆组合件的结构示意图；

图16为图15的左视图；

图17为折叠踏板部件结构示图；

图18为图17的右视图；

图19后撑杆部件的结构示意图；

图20为车辆处于休闲状时后撑杆部件的安装示意图；

图21为车辆处于行走状时后撑杆部件的安装示意图；