[实用新型]共轨喷油器单次喷射油量检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种共轨喷油器单次喷射油量检测仪。

背景技术

共轨系统是目前国际柴油发动机领域的最新技术与产品，其特点是可实现汽车的节能减排，而且效果显著。目前，欧洲已有60%的轿车采用了柴油共轨系统，中重型车几乎均采用了柴油共轨系统。柴油共轨系统中的关键部件是起到燃油喷射作用的共轨喷油器，喷油器的最终质量评价参数就是喷油器的单次喷射油量及喷油规律。因此，喷油器的单次喷射油量及喷油规律的自动检测设备是共轨喷油器制造的核心设备，该类检测设备的核心是单次喷射油量检测仪，简称单次喷射仪，目前在国内销售的单次喷射仪主要由法国EFS及德国moehwald公司制造，其工作原理是喷油器喷油后，推动活塞移动，通过计量活塞行程及体积变化，计算单次喷油量，出现的问题是由于油品清洁原因，活塞经常出现运动不灵活状况，不能准确计量，而且维修成本很高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种共轨喷油器单次喷射油量检测仪，解决现有单次喷射仪由于油品清洁原因，而导致活塞经常出现运动不灵活状况，不能准确计量的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种共轨喷油器单次喷射油量检测仪，包括机座，所述机座的顶端设有分油块，分油块的顶端设有固定安装架，固定安装架上设有共轨喷油器，共轨喷油器通过锁紧块与固定安装架固定连接，所述分油块的前后两侧分别设有压力传感器一和安全阀，分油块的前后两侧位于压力传感器一和安全阀的上方分别设有压力传感器二和温度传感器，所述分油块的左右两侧分别设有连接块，连接块上安装有高速定量排油阀，高速定量排油阀的出口通过三通与外部流量计连接。

所述压力传感器一与安全阀的位置相对应，压力传感器二与温度传感器的位置相对应。

本实用新型的有益效果为：提供了一种检测共轨喷油器单次喷射油量的新型仪器，该仪器可应用于制造现场，对共轨喷油器单次喷射油量及喷油规律进行快速检测。该检测仪器的研制成功，可填补国内空白，为我国柴油发动机共轨技术发展及喷油器的制造，提供了关键性能参数的重要评价手段。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的共轨喷油器单次喷射油量检测仪的主视图；

图2是本实用新型实施例所述的共轨喷油器单次喷射油量检测仪的侧视图。

图中：

1、机座；2、分油块；3、固定安装架；4、锁紧块；5、压力传感器一；6、压力传感器二；7、温度传感器；8、安全阀；9、连接块；10、高速定量排油阀；11、共轨喷油器。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型实施例所述的一种共轨喷油器单次喷射油量检测仪，包括机座1，所述机座1的顶端设有分油块2，分油块2的顶端设有固定安装架3，固定安装架3上设有共轨喷油器11，共轨喷油器11通过锁紧块4与固定安装架3固定连接，所述分油块2的前后两侧分别设有压力传感器一5和安全阀8，分油块2的前后两侧上位于压力传感器一5和安全阀8的上方分别设有压力传感器二6和温度传感器7，所述分油块2的左右两侧分别设有连接块9，连接块9上安装有高速定量排油阀10，高速定量排油阀10的出口通过三通与外部流量计连接；所述压力传感器一5的位置与安全阀8的位置相对应，压力传感器二6的位置与温度传感器7的位置相对应。

本实用新型实施例所述的共轨喷油器单次喷射油量检测仪正常工作时，操作者手动将一个被测的共轨喷油器11放入固定安装架3，然后通过锁紧块4将被测的共轨喷油器11固定并锁紧；通过控制系统控制被测的共轨喷油器11向分油块2中排油，同时两个高速定量排油阀10单独或间歇排油，使分油块2内腔充满油，并达到一定的设置压力，此时，可以开始计量被测的共轨喷油器11每次或多次喷射的油量，通过程序控制1个或2个高速定量排油阀10的高频率组合排油，使分油块2内的油压维持在一定范围，通过压力传感器一5或压力传感器二6、温度传感器7和流量计的数据采集与处理，自动计算出单次喷油量及多次喷油量。高速定量排油阀10可以保证分油块2内腔压力不出现过载。

本实用新型油量的计量范围为300mm³，分辨力为0.01mm³，可测量喷油器的预喷、主喷、后喷等多次喷射规律，可测量单次喷射流量及多次喷射累计流量。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。