[实用新型]多用途汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车，尤其是客车、货车及客货车。 

背景技术

现有的汽车有客车、货车、客货两用车、作业用车等。在使用中，客车不能作货车用，货车又不能作客车用，客货两用车载客量或载货量又受到一定的限制，这给用户带来不方便。尤其是小型企业和农村个体户迫切需求一种多用途汽车。 

发明内容

本实用新型的任务是提供一种改进的汽车，它能够快捷地更换不同的车厢，达到一车多用途。 

为解决上述任务，本实用新型采用的解决方案是：把驾驶室改进无背板与发动机、驾驶室、底盘、电器仪表组成共用部分；客车厢是客车的车身把驾驶室对应部分去掉；共用电器与车厢电器连接头分别设有接线器；设有推进装置，其作用是推动车厢前后运动；设有联接装置，其作用是把车厢与车架固定；车厢有客车厢、货车箱、客货车厢、冷藏车厢及作业车厢；用于更换车厢的起吊架，其中： 

驾驶室与车厢连接方向的顶部增设有加强件，增加驾驶室与车厢连接口强度，设有胶垫、雨水槽、密封条，板扣是驾驶室与车厢连接时起到紧固车厢作用；驾驶室的侧板内设有与车厢连接后用的接线器，驾驶室的接线器与车厢接线器互为插座与插头关系，安装对应匹配，汽车电器控制车厢所有电器的出线方汇集于驾驶室接线器； 

车厢与驾驶室连接方向的顶部增设有加强件，增加驾驶室与车厢连接口强度，车厢上框的几何尺寸与驾驶室的接口对应，设有板扣挂与驾驶室的板扣相匹配；车厢设有车厢梁、车厢梁上固有推进块、联接板；车厢在起吊时的受力点设有加强件，使起吊时受力点能承受整个车厢的重量；车厢的所有电器线路进线端汇集于接线器； 

联接装置采用锁销和锁扣方式、板弹簧方式、或杠杆与弹簧结合方式；分别安装在车架梁和车厢梁上，联接装置作用是将车厢梁上连接板固定在车架梁上，达到固定车厢目的； 

推进装置采用螺杆方式、电动和机械结合方式、或液压方式，分别安装在车架梁和车厢梁上，推进装置的作用是可将推进块作前后运动，推进块与车厢梁连接为一体，达到推动车厢前后运动目的； 

在更换车厢时，把车开到空的起吊架内，分离车厢与驾驶室和车架梁的连接扣件，操纵推进装置，使车厢对应于车架退后L距离使车厢与车架梁的联接装置分离，车厢与驾驶室接口有一间隙；操纵起吊架将车厢升高脱离车架，卸掉原车厢完成；把车开到吊有另一种车厢的起吊架内，操纵起吊架将车厢放到车架梁上后，与前述卸厢操作程序反之即更换车厢完毕。 

由于上述解决方案中采用了共用部件与不同类型车厢组合，更换车厢工具少，更换车厢快捷、方便，达到一车多用途。 

附图说明

图1是本实用新型的多功能汽车使用起吊架更换客车厢时的示意图； 

图2是本实用新型的多功能汽车更换的货车厢； 

图3是本实用新型的多功能汽车更换的客货车厢； 

图4是本实用新型的多功能汽车中使用的起吊架图，已另案申请； 

图5是本实用新型的多功能汽车的客车厢厢架设有加强构件图； 

图6是本实用新型的多功能汽车驾驶室与车厢结合前的示意图； 

图7图6驾驶室与车厢连接方向顶部结构放大图； 

图8是本实用新型的多功能汽车的车架梁上安装的推进装置选用螺杆方式图； 

图9是本实用新型的多功能汽车的车架梁上安装的推进装置选用电动方式图； 

图10是本实用新型的多功能汽车的车架梁上安装的推进装置选用液压方式图； 

图11是本实用新型的多功能汽车的车架梁和车厢梁安装的联接装置选用锥度锁销与锁扣方式图，图中分别为主、左视图； 

图12是本实用新型的多功能汽车的车架梁和车厢梁上安装的联接装置选用板弹簧方式图，图中分别为主、左、俯视图； 

图13是本实用新型的多功能汽车的车架梁和车厢梁上安装的联接装置选用杠杆与弹簧方式图，图中方分别为主、左、俯视图； 

图14是本实用新型的多功能汽车的车架梁上安装的联接装置和推进装置的示意图，分别为主、俯视图； 

图15是本实用新型的多功能汽车的车厢梁上安装的联接装置和推进装置的示意图，分别为主、俯视图； 

图16是本实用新型的多功能汽车的车架梁和车厢梁上安装的联接装置选用锥度锁销与锁扣方式图和推进装置的装配示主视图； 

图17是图16I的局部放大图： 

图18是图16的俯视图。 

具体实施方式