[实用新型]一种三轮或四轮电动休闲车的防后翻装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车，尤其涉及可折叠电动三轮车的防后翻装置。

背景技术

随着社会老年人口的增多，社会老龄化问题越来越突出，老人年和残疾人的出行问题还没有得到很好的解决。现在虽然为他们开发了电动三轮车或三轮电动残疾车，但现有的电动三轮车在实际使用过程中还存在如下缺陷：

①这些车型都是人力三轮车演变过来的，这类电动三轮车的前车架是老式跨栏式，老年人和残疾人的手脚都不象正常年轻人那样灵活，上下车很不方便。

②整车不具备拆叠功能，停放占地面积大，对于家住城镇高层楼房的老年人来讲，电动三轮车的存放问题十分突出，尤其是没有车库的家庭，即使子女孝敬老人买辆电动三轮车送给他们，老人们也不敢要，放在外面怕盗，放在家中又因体积太大，重量大没法拿到楼上，不能通过电梯上楼，搬运不方便。

③功能单一，不具备坐躺等休闲功能，现有的电动三轮车的只能载人行走，当老人感到疲劳时，不能满足老人的坐、躺等休闲功能。

④现有的轻便型电动三轮车只能供单人用，不适应老年接送小孩上学或带老伴同行要求。

⑤单边上车稳定性不好，很容易侧翻，使用安全性差。

为了克服现有三轮电动车存在的缺陷，申请人成功研制了一种多功能可折叠双座三轮电动车，它具有如下特点：

①整车可折叠，折叠后的厚度为45毫米~50毫米，体积更小，可进电梯可进家，拖行方便，放在家中占具空间小；

②上下车方便无障碍，不会产生侧翻，确保上车和下车安全；

③具有二个座位，且后面的座位可收可放，既能一人乘骑，也可二人乘坐，适应了老年接送小孩上学或带老伴同行的要求。

④具备坐躺休闲功能，满足了老人的坐、躺休闲要求。

这种三轮电动车结构简单，驾驶方便、行驶安全，特别适合老人使用。其中，专门设置了防止电动三轮车在座躺调状态下的防后翻装置，这是电动三轮车或四轮车的关键机构。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种三轮或四轮电动休闲车的防后翻装置。

本实用新型采取的技术方案是：

一种三轮或四轮电动休闲车的防后翻装置，其特征是：由配合管体、撑脚管体、脚套、定位珠和弹簧组成，在配合管体上沿长度方向间隔地设有两个由定位珠和弹簧组成的定位结构，定位珠的分布方位与撑脚管体的弯曲方向相同，且两只定位珠的分布方位成180°，配合管体套装在后车架部件的撑脚套管中，由定位珠和弹簧定位并限定。

本实用新型的使用方法：在行驶状态下，将套装在后车架部件的撑脚套管中的配合管体推到极限位置，使撑脚管体伸出长度最短，并确保撑脚管体下端的脚套向上，再由定位珠和弹簧定位并限定，防止行驶过程中撑脚管体下端的脚套与地面接触，影响行驶。当三轮或四轮电动车处于躺椅状时，即需将前靠背放平，通过座椅角度调节器将后靠背部件向后仰，使双位座架部件的主座板、前靠背、后靠背和头枕形成躺椅状，为了防止人躺下时整车向后翻，应将后撑杆部件的撑脚管体下端的脚套着地，使乘坐者能够躺下休息。

附图说明：

图1为装有本实用新型的可折叠三轮电动车的结构示意图；

图2为图1的立体图；

图3为前车架部件的结构示意图；

图4为前车架部件拆除转向扶手、前轮架和前轮后的结构示意图；

图5为图4的右视图；

图6为后车架部件的结构示意图；

图7为图6的左视图；

图8为图6的俯视图；

图9为连接桥架的结构示意图；

图10为水平杆的结构示意图；

图11为斜撑杆的结构示意图；

图12为后轮连接框的结构示意图；

图13为图12的左视图；

图14为双位座架部件的结构示意图；

图15为座框体、靠背铰链、中心耳座和脚踏耳座挂杆组合件的结构示意图；

图16为图15的左视图；

图17为折叠踏板部件结构示图；

图18为图17的右视图；

图19为后撑杆部件的结构示意图；

图20为车辆处于休闲状时后撑杆部件的安装示意图；

图21为车辆处于行走状时后撑杆部件的安装示意图；

图22为后靠背部件的结构示意图；