[实用新型]一种多功能可折叠双座三轮电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车，尤其涉及一种可折叠的电动三轮车。

背景技术

随着社会老年人口的增多，社会老龄化问题越来越突出，老人年和残疾人的出行问题还没有得到很好的解决。现在虽然为他们开发了电动三轮车或三轮电动残疾车，但现有的电动三轮车在实际使用过程中还存在如下缺陷：

①这些车型都是人力三轮车演变过来的，这类电动三轮车的前车架是老式跨栏式，老年人和残疾人的手脚都不象正常年轻人那样灵活，上下车很不方便。

②整车不具备拆叠功能，停放占地面积大，对于家住城镇高层楼房的老年人来讲，电动三轮车的存放问题十分突出，尤其是没有车库的家庭，即使子女孝敬老人买辆电动三轮车送给他们，老人们也不敢要，放在外面怕盗，放在家中又因体积太大，重量大没法拿到楼上，不能通过电梯上楼，搬运不方便。

③功能单一，不具备坐躺等休闲功能，现有的电动三轮车的只能载人行走，当老人感到疲劳时，不能满足老人的坐、躺等休闲功能。

④现有的轻便型电动三轮车只能供单人用，不适应老年接送小孩上学或带老伴同行要求。

⑤单边上车稳定性不好，很容易侧翻，使用安全性差。

为此必须开发驾驶简单、行驶更安全，适合老人使用的三轮电动车产品。这类电动三轮车应满足如下要求：

①整车可折叠，体积要小，折叠后可进电梯上楼，放在家中占具空间小；

②上下车要方便，不能有障碍，更不能产生侧翻，确保上车和下车安全；

③要有二座位，且后面的座位可收放，既能独人乘骑，也可二人乘坐，适应老年接送小孩上学或带老伴同行要求。

④具备坐躺休闲功能，满足老人的坐、躺休闲功能。

经检索，国内有关折叠电动三轮车的专利技术有33个，但还没有一款电动三轮车能满足上述要求，姜富军在专利申请号为201210102303.5中公开的折叠电动三轮车，虽然也有二个座位，整个车体可前后折叠，可以减少收藏空间，但结构复杂，折叠后尺寸还比较大，且不具备睡躺休闲功能；同时，这种三轮电动车的脚踏板部分是沿垂直方向折叠的，脚踏板面积小，不便于老人上下车，还存在侧翻等安全隐患。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种多功能可折叠双座三轮电动车，它能较为理想地满足人们的上述需求。

本实用新型采取的技术方案是：

一种多功能可折叠双座三轮电动车，其特征是：包括前车架部件、连接桥架、双位座架部件、折叠踏板部件、后车架部件、座椅角度调节器和后靠背部件，所述前车架部件包括转向扶手、转把固定套、内侧杆、上横杆、前轮架、外侧杆、脚踏前销、上耳座、下耳座和前轮，前轮架的转向轴通过钢球套装在转把固定套中，转向扶手与前轮架的转向轴固定连接，前轮安装在前轮架下端的U形架上，转把上耳座和下耳座分别设置在转把固定套后侧的上端和下端，由内侧杆、上横杆和外侧杆组成的两个脚踏前挂架分别固定在转把固定套的左右两侧上，内侧杆的上端固定在转把固定套的上端，上横杆一端固定在转把固定套的下端，另一端固定在内侧杆上，外侧杆的上端固定在内侧杆上，外侧杆和内侧杆的下端平齐，脚踏前销水平地安装在外侧杆和内侧杆的下端，两根内侧杆之间形成的开档尺寸能满足前轮架的转向要求；

所述后车架部件包括后轮、后轮架、连接横杆、电池框、座位耳座、车桥耳座、靠背安装杆、后轮耳座、前靠背撑块和撑脚套管，后轮耳座设置在后轮架的后侧，车桥耳座设置在后轮架的前侧，连接横杆和电池框都设置在两后轮架之间，且连接横杆位于电池框的上方，座位耳座和前靠背撑块均固定在连接横杆上，且前靠背撑块位于两座位耳座之间，撑脚套管水平地固定在后轮架的下端，两只后轮分别安装在后轮耳座上；

所述连接桥架包括水平杆、斜撑杆和后轮连接框，在水平杆的两端分别设有前铰接孔和后铰接孔，在前铰接孔和后铰接孔之间设有中部铰接孔；所述斜撑杆由单杆体和U形耳座组成，单杆体设置在U形耳座的上端，在单杆体的上端设有上铰接孔，在U形耳座的下端设有下铰接孔；所述后轮连接框由前耳座、连接块和后轮架耳座组成，在前耳座上设有前组铰接孔和后组铰接孔，前组铰接孔与斜撑杆的U形耳座上的下铰接孔铰连接，后组铰接孔与水平杆上的中部铰接孔铰连接，在后轮架耳座的末端设有与后轮架铰接的连接孔；