[实用新型]自带备用电源的动力控制箱

说明书

技术领域

本实用新型属于电力系统技术领域，具体地说，是涉及一种可以为动力负载提供备用电源的供电系统。

背景技术

目前的消防设置（例如：消防栓用消防泵、稳压泵、喷淋泵、防火卷帘门、排烟风机等）或者其他一级动力负荷（例如：给（补）水泵、排水泵、排污泵、排风/送风风机、热水循环泵、冷却泵、液压泵、冷却风机等），都需要两路供电电源。然而，目前的许多区域只架设有一路网电，若要架设第二路网电投资会很大，因此，这些地区只能通过柴油发电机组来为动力负载提供其所需的第二路供电电源。但是，采用柴油发电机组的供电方式会带来许多使用上的不便和麻烦，且投资巨大。

发明内容

本实用新型为了解决某些需要两路供电的动力负载在仅能提供一路网电供电的地区使用不便的问题，提供了一种自带备用电源的动力控制箱，以满足该类动力负载的使用需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种自带备用电源的动力控制箱，包括连接主电源的进线开关、网电控制装置、充电器、储能装置、备电控制装置和电源互投装置；所述进线开关一路连接网电控制装置，另一路连接充电器，通过充电器对储能装置充电蓄能；所述储能装置连接备电控制装置，通过备电控制装置转换输出交流电源；所述电源互投装置在网电控制装置和备电控制装置输出的两路交流电源之间进行互投切换，选择其中一路交流电源向动力负载供电。

进一步的，在所述备电控制装置中包括逆变器、变频启动器和电气控制器，所述逆变器接收储能装置输出的直流电能，逆变生成交流电源输出至变频启动器，通过变频启动器输出的交流电源经由电气控制器传输至电源互投装置。

为了在网电控制装置出现故障时，能够继续使用主电源为后级动力负载供电，优选将所述进线开关通过一电源开关的开关通路连接备电控制装置中的变频启动器，控制变频启动器与主电源连通或者关断，所述电源开关的控制端连接网电控制装置，接收网电控制装置输出的开关信号。所述开关信号可以选用网电控制装置发生故障时输出的故障信号来实现对电源开关的准确控制。

优选的，所述电源开关为一交流接触器，所述交流接触器的线圈连接在网电控制装置的开关信号输出端与地之间，交流接触器的活动触点连接在进线开关与变频启动器之间。

优选的，所述动力负载为交流电动机；所述储能装置为蓄电池组；所述主电源为网电。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的自带备用电源动力控制箱除了具有可以为动力负载的运行提供正常的控制功能外，还具有自带电源、自动互投、变频启动等功能。将所述自带备用电源的动力控制箱应用在仅能提供一路网电供电的区域，不仅可以为该区域要求两路供电的动力负载提供安全、可靠的双路供电，而且控制箱自身结构紧凑、投资少、安装便捷，能够很好地满足动力负载的双路供电需求。

结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型所提出的自带备用电源的动力控制箱的电路系统架构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细地描述。

本实施例的自带备用电源的动力控制箱主要由进线开关、网电控制装置、充电器、储能装置、备电控制装置和电源互投装置等部分组成，参见图1所示。

所述进线开关就是从外部引进电源的开关。在本实施例中，将所述进线开关外接主电源，对主电源提供的交流电源进行接入控制。所述主电源优选网电，即利用网电提供的交流电为动力负载供电，并通过本实施例的动力控制箱生成为动力负载供电的第二路供电电源。

所述网电控制装置主要由一些开关、保护电路等部件组成，除了具有控制、报警、保护、星三角启动或者软启动以及远程监控、联动等功能外，还可以为一用一备动力负载（即一台主负载、一台备用负载）、两用一备动力负载（即两台主负载、一台备用负载）、三用一备动力负载（即三台主负载、一台备用负载）等进行配电，以满足各种类型动力负载的用电需求。在本实施例中，将所述网电控制装置连接在进线开关与电源互投装置之间，在电网供电正常时，利用网电提供的电能为动力负载供电。

所述充电器连接在进线开关与储能装置之间，将通过进线开关引入的网电（本实施例以下以网电作为所述的主电源为例进行具体说明）进行交流到直流的整流变换处理后，输出直流电能为储能装置充电蓄能。