[实用新型]汽车喷油嘴清洗连接器

说明书

技术领域

 本实用新型属于汽车喷油嘴手工清洗领域，尤其涉及一种汽车喷油嘴清洗连接器，用于汽车喷油嘴与化油器清洗剂（液）罐的连接。

背景技术

目前清洗汽车喷油嘴有三种方法：1、台式喷油嘴清洗机清洗，该方法可以检测喷油量，以及观察喷射雾状，但价格贵（要两千多），需拆下喷油嘴（老车不便拆），并要专用清洗剂。2、免拆吊瓶清洗，该方法不需拆下喷油嘴即可清洗，但需专用清洗剂费用贵，效果一般。3、手工使用化油器清洗剂清洗，化油器清洗剂（液）和喷油嘴，采用生料带或胶布缠裹清洗剂出液管的一端塞入喷油嘴的进油口，然后双手抵住，或使用汽车轮胎气门嘴连接在清洗剂和喷油嘴中间，用胶布缠裹，然后双手抵住。该方法清洗效果好，费用低廉，但需拆下喷油嘴，喷油嘴与清洗剂无法安全有效连接，在实际操作中清洗剂经常会溅到皮肤上或眼睛里，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车喷油嘴清洗连接器，以克服现有手工使用化油器清洗剂清洗喷油嘴存在的缺陷。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车喷油嘴清洗连接器，包括阀体，阀体为T形状；所述阀体的横向部设有柱塞组件，所述柱塞组件包括柱塞、柱塞复位弹簧、柱塞调节杆以及柱塞腔，所述柱塞复位弹簧和柱塞调节杆分别位于柱塞的两侧，柱塞以及弹簧置于柱塞腔中；所述阀体的横向部设有第一清洗剂通道，第一清洗剂通道的外端与喷油嘴连接，里端与柱塞腔连通；阀体的竖向部设有第二清洗剂通道，第二清洗剂通道的下端与清洗剂罐的出液管连接，上端与柱塞腔连通，阀体的竖向部通过卡扣及锁紧装置与清洗剂罐固定一起；柱塞在柱塞调节杆及弹簧的作用下作往复移动以控制第一清洗剂通道与第二清洗剂通道的导通或关闭。

为确保第一清洗剂通道与喷油嘴适配接头的结合处以及第二清洗剂通道与清洗剂罐的出液管的结合处的良好的密封，防止结合处液体泄露，本实用新型进一步技术方案是：所述阀体的第一清洗剂通道与喷油嘴适配接头的结合处设有第一锥形密封垫；所述阀体的第二清洗剂通道与清洗剂罐的出液管的结合处设有第二锥形密封垫。

本实用新型的有益效果：通过本连接器可以快速有效的把清洗剂和喷油嘴连接起来，实现化油器清洗剂（液）和喷油嘴之间安全有效的连接，也可以和市面上的免拆清洗接头配合使用，达到免拆、省时省事的效果。既降低维修成本，又使清洗效果达到最佳。

下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2是图1中阀体结构示意图。

图3是图1中卡扣结构示意图。

图4是锁紧机构立体图。

图5是锁紧机构截面图。

图6是卡扣及锁紧机构与清洗剂罐安装一体的示意图。

图7清洗剂罐示意图。

图8是本实用新型与喷油嘴第一种连接装置示意图。

图9是本实用新型与喷油嘴第二种连接装置示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示实施例，一种汽车喷油嘴清洗连接器，包括阀体1，阀体1为T形状；阀体1的横向部设有柱塞组件，柱塞组件包括柱塞10、柱塞复位弹簧11、柱塞调节杆2以及柱塞腔12，柱塞复位弹簧11和柱塞调节杆2分别位于柱塞10的两侧，柱塞10以及弹簧11置于柱塞腔12中；阀体1的横向部设有第一清洗剂通道14.1，第一清洗剂通道14.1的外端与喷油嘴连接，里端与柱塞腔12连通；阀体1的竖向部设有第二清洗剂通道14.2，第二清洗剂通道14.2的下端与清洗剂罐的出液管153连接，上端与柱塞腔12连通，阀体1的竖向部通过卡扣3及锁紧装置4与清洗剂罐固定一起；柱塞10在柱塞调节杆2及弹簧11的作用下作往复移动以控制第一清洗剂通道14.1与第二清洗剂通道14.2的导通或关闭。阀体1的第一清洗剂通道14.1与喷油嘴适配接头5的结合处设有第一锥形密封垫13.1；所述阀体1的第二清洗剂通道14.2与清洗剂罐的出液管153的结合处设有第二锥形密封垫13.2。阀体1上柱塞调节杆2一侧最好设有螺钉16，以限制柱塞调节杆2的移动位置。

如图3所示，所述卡扣3的中间设有第一清洗剂通孔34，上部中心处设有与阀体1下部111套接的第一沉孔31，下部中心处设有用于安置锁紧装置4的第二沉孔35，卡口3的下端均匀设有4个弹性爪32，弹性爪32的下部设有凸块33。