[实用新型]一种用于桥梁施工的双工形梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁现场施工、检查、维修工装制作领域，特别地，涉及一种用于桥梁施工的双工形梁。

背景技术

目前城市内外的桥梁数量越来越多。这些桥梁在给人们出行带来便利的同时，部分桥梁因建造时间偏长，或因设计、施工的原因造成桥梁结构的逐渐损坏；为保证人们通行安全，须对桥梁进行定期检查和维修。

检查和维修的施工现场，可采取以下两种方法：1、支架法：千斤顶直接作用在梁体底部进行顶升作业；2、挂篮法：利用悬吊设备，分节段进行梁体提升作业。这两种方法各有弊端，支架法利用的千斤顶结构复杂，造价高；而挂篮法结构工序复杂，且难以控制检修质量。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种用于桥梁施工的双工形梁，以解决现有桥梁检修设备结构过于复杂的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于桥梁施工的双工形梁，其特征在于，为四块钢板焊接而成，分别为顶板、底板和两块腹板；所述顶板和所述底板平行，所述腹板与所述顶板垂直，所述底板宽度不大于所述顶板的宽度，两块腹板间的距离为所述顶板宽度的0.4-0.8倍；在顶板和底板的相应位置上，设置若干孔洞。

优选的，所述腹板的高度为顶板宽度的1-1.5倍。

优选的，所述腹板外侧设置若干加强肋，所述加强肋垂直于所述腹板和所述顶板。

优选的，靠近所述顶板中央的所述加强肋间隔大于靠近所述顶板两端的所述加强肋。

优选的，所述孔洞的数量为2个。

优选的，所述孔洞的圆心位于所述加强肋与所述顶板连接的连线上。

优选的，所述孔洞设置在位于所述腹板内侧的顶板和底板的相应位置上，所述孔洞直径小于所述两块腹板间的距离。

本实用新型具有以下有益效果：

1、制作、安装及拆除方便：本申请结构简洁，由四块钢板焊接即可；将其吊装在桥梁梁体底部，即可支撑住梁体，从而对桥梁进行检修；将吊装的绳索或其他悬吊设备松开，即可拆除本申请双工形梁，实用简便；

2、保护梁体安全：吊装的吊点位于双工形梁上的孔洞处，则吊装设备通过对双工形梁的作用而将其吊起支撑梁体，避免吊点直接作用在梁体上，使梁体在吊点产生过大的应力，损坏梁体；

3、承载能力高：结构全由钢板焊接成，可承载800T以上的梁体。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的整体结构立体示意图；

图2是本实用新型优选实施例的加强肋结构立体示意图；

其中，1、顶板，2、底板，3、腹板，4、孔洞，5、加强肋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1和图2，一种用于桥梁施工的双工形梁，为四块钢板焊接而成，分别为顶板1、底板2和两块腹板3；所述顶板1和所述底板2平行，所述腹板3与所述顶板1垂直，所述底板2宽度不大于所述顶板1的宽度，两块腹板3间的距离为所述顶板1宽度的0.4-0.8倍，受力较为均匀；在顶板1和底板2的相应位置上，设置若干孔洞4，用于穿过绳索吊起整个双工形梁。孔洞4的数量可为2个，分布在顶板1和底板2两端。

另外，所述腹板3的高度可为顶板1宽度的1-1.5倍；以较长的腹板3来分担、扩散从顶板1上传下的梁体重力。

所述腹板3外侧可设置若干加强肋5，所述加强肋5垂直于所述腹板3和所述顶板1。垂直的加强肋5可分散顶板1至腹板3的压力。

靠近所述顶板1中央的所述加强肋5间隔可大于靠近所述顶板1两端的所述加强肋5；参见图2，加强肋B和D之间的间距大于AB之间的间距，也大于CD之间的间距。两端的加强肋更密集一些，则双工形梁边缘变形的几率降低不少。

孔洞4的圆心可位于所述加强肋5与所述顶板1连接的连线上，则将孔洞4周边应力分布至加强肋5上，安全性能更好。

所述孔洞4可设置在位于所述腹板3内侧的顶板1和底板2的相应位置上，所述孔洞4直径小于所述两块腹板3间的距离，不影响腹板3与顶板1的连接强度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。