[实用新型]一种预紧、起动双用摇手柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手柄，尤其涉及一种预紧、起动双用摇手柄。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它具有功率大、经济性能好等特点，使用广泛。

目前使用的单缸柴油机大部分还是采用人力手摇方式起动，起动时，起动人员需要先用预紧摇手柄套在预紧齿轮轴上摇转预紧摇手柄若干圈，然后拿下预紧摇手柄，使用起动摇手柄转动棘爪轴，实现起动。起动后，预紧齿轮轴会瞬时高速旋转，如果起动人员预紧后因为疏忽而忘记拿下预紧摇手柄就用起动摇手柄起动，预紧摇手柄会随着预紧齿轮轴一同高速旋转，导致伤人事故发生，甚至预紧摇手柄很有可能因为离心力作用甩出，危险性较大，具有较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种结构简单、合理，操作方便，安全性高的预紧、起动双用摇手柄。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种预紧、起动双用摇手柄，包括摇杆，所述摇杆的上端位于其两侧分别设置有起动套头和预紧套头。

进一步的，所述摇杆的下端可拆卸的设置有手柄。

进一步的，所述手柄的前端设置有圆形凸起，所述圆形凸起与摇杆下端的通孔相配合。

进一步的，所述起动套头为圆柱形结构，其上轴向开有矩形结构的方孔。

进一步的，所述预紧套头为圆柱形结构，其上轴向开有圆形结构的圆孔，且其套口处的圆弧面上开有卡口。

进一步的，所述的卡口为2个，对称设置。

本实用新型的有益效果为，所述一种预紧、起动双用摇手柄结构简单，易于实现，操作方便，且其通过将预紧套头和起动套头设置于摇杆上部的两端，起动人员在起动过程中，用预紧套头套在预紧齿轮轴上摇转预紧后，必须拿下来，用另一端的起动套头套在棘爪轴上旋转起动，与原先采用两个手柄起动相比，安全性能更高。

附图说明

图1为本实用新型一种预紧、起动双用摇手柄的结构示意图；

图2为本实用新型起动套头的结构示意图；

图3为一种柴油机起动装置的结构示意图。

图中:

1、摇杆；2、卡口；3、预紧套头；4、起动套头；5、手柄；6、方孔；7、棘爪轴；8、预紧齿轮轴；9、插销。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参照图1及图2所示，图1为本实用新型一种预紧、起动双用摇手柄的结构示意图；图2为本实用新型起动套头的结构示意图。于本实施例中，一种预紧、起动双用摇手柄，包括摇杆1，所述摇杆1的下端可拆卸的设置有手柄5，所述手柄5的前端设置有圆形凸起，所述圆形凸起与摇杆1下端的通孔相配合，摇杆1的上端位于其两侧分别设置有起动套头4和预紧套头3，所述起动套头4为圆柱形结构，其上轴向开有矩形结构的方孔6，所述预紧套头3为圆柱形结构，其上轴向开有圆形结构的圆孔，且其套口处的圆弧面上开有卡口2，所述的卡口2为2个，对称设置。

请参照图3所示，为一种柴油机起动装置的结构示意图，其棘爪轴7的端头为矩形结构，其预紧齿轮轴8的端头为圆形结构，且端头上对称设置有2个插销9；起动时，将预紧、起动双用摇手柄的预紧套头3套在预紧齿轮轴8上，并使得预紧齿轮轴8端头上的插销9卡于预紧套头3的卡口2内，然后将手柄5的圆形凸起插入摇杆1下端的通孔内，旋转手柄5若干圈，实现预紧后取下预紧、起动双用摇手柄，将预紧、起动双用摇手柄的起动套头4的方孔6对准棘爪轴7的端头，套在棘爪轴7上，再将手柄5的圆形凸起插入摇杆1下端的通孔内，旋转手柄5，实现起动，操作方便、简单，安全性高。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。